ForsideBøgerSkibes Stabilitet

Skibes Stabilitet

Forfatter: J. Bruhn

År: 1917

Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling

Sted: Christiania

Sider: 100

UDK: 629.120

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 136 Forrige Næste
— 30 — dre Krængningsvinkler er der ingen eller liden Forskjel paa den Stabilitet, de tre Kurver viser. For de større Kræng- ningsvinkler bliver Forskjellen imidlertid meget stor. Den nøjagtige Stabilitet ved disse Krængningsvinkler kan for et specielt Skib bestemmes som ovenfor vist og den tilsvarende Stabilitetskurve kan da tegnes. Denne vil ligge et Sted mellem Ydergrænserne antydet ved Kurverne B og C i min- dre eller større Afstand fra Gjennemsnitskurven A eftersom Skibstypen afviger mindre eller mere fra den for Kurven A forudsatte. De Forbehold, der ved Bestemmelsen af Sta- biliteten ved de større Krængningsvinkler maa tages med Hensyn til Lukningen og Tætheden af Aabninger i Over- bygninger og Dæk gjør imidlertid, at selv en saadan om- stændelig bestemt Stabilitetskurve giver mere og mere usikre Resultater jo større Krængningsvinklen bliver. I Virkeligheden er det nøiagtige Forløb af en Stabilitetskurve efterat Skibet er krænget saa meget, at Dækket er kommet i Vandet heller ikke af større praktisk Betydning. Det er dog selvfølgelig af Betydning i store Træk at vide, hvad Stabiliteten er ved de store Krængningsvinkler. Den, der har Kjendskab til Stabilitetskurver for forskjellige Skibs- former, vil let, naar han kjender et Skibs Stivhed og dets Dimensioner og Dybgaaende, kunne tegne tilnærmelsesvis Stabilitetskurvens Forløb op til en Krængningsvinkel paa sig 40 a 50 Grader, og den der har praktisk Erfaring: an- gaaende Skibes Forhold i Sjøen, vil naar han har Kjend- skab til et Skibe Stivhed og dets Dimensioner og Dybgaa- ende, kunne dømme om dets Sikkerhed mod Kantring. I begge Tilfælde er det samme naaet paa Grundlag af Skibets Stivhed, nemlig en for det praktiske Øiemed tilstrækkelig rigtig bedømmelse af Skibets Stabilitetsforhold. Den store Betydning af et Skibs Stivhed ligger netop i, at den giver baade Konstruktøren og Føreren et absolut sikkert Holde- punkt ved Bedømmelsen af, hvorvidt Fartøiets Stabilitet under de tilstedeværende Omstændigheder vil give tilstræk- kelig Sikkerhed eller ikke. Det er allerede i Princippet vist, hvorledes Stivheden kan bestemmes. Hvorledes dette hensigtsmæssig gjøres i