Skibes Stabilitet
Forfatter: J. Bruhn
År: 1917
Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling
Sted: Christiania
Sider: 100
UDK: 629.120
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
— 30 —
dre Krængningsvinkler er der ingen eller liden Forskjel paa
den Stabilitet, de tre Kurver viser. For de større Kræng-
ningsvinkler bliver Forskjellen imidlertid meget stor. Den
nøjagtige Stabilitet ved disse Krængningsvinkler kan for et
specielt Skib bestemmes som ovenfor vist og den tilsvarende
Stabilitetskurve kan da tegnes. Denne vil ligge et Sted
mellem Ydergrænserne antydet ved Kurverne B og C i min-
dre eller større Afstand fra Gjennemsnitskurven A eftersom
Skibstypen afviger mindre eller mere fra den for Kurven A
forudsatte. De Forbehold, der ved Bestemmelsen af Sta-
biliteten ved de større Krængningsvinkler maa tages med
Hensyn til Lukningen og Tætheden af Aabninger i Over-
bygninger og Dæk gjør imidlertid, at selv en saadan om-
stændelig bestemt Stabilitetskurve giver mere og mere
usikre Resultater jo større Krængningsvinklen bliver. I
Virkeligheden er det nøiagtige Forløb af en Stabilitetskurve
efterat Skibet er krænget saa meget, at Dækket er kommet
i Vandet heller ikke af større praktisk Betydning. Det er
dog selvfølgelig af Betydning i store Træk at vide, hvad
Stabiliteten er ved de store Krængningsvinkler. Den, der
har Kjendskab til Stabilitetskurver for forskjellige Skibs-
former, vil let, naar han kjender et Skibs Stivhed og dets
Dimensioner og Dybgaaende, kunne tegne tilnærmelsesvis
Stabilitetskurvens Forløb op til en Krængningsvinkel paa
sig 40 a 50 Grader, og den der har praktisk Erfaring: an-
gaaende Skibes Forhold i Sjøen, vil naar han har Kjend-
skab til et Skibe Stivhed og dets Dimensioner og Dybgaa-
ende, kunne dømme om dets Sikkerhed mod Kantring. I
begge Tilfælde er det samme naaet paa Grundlag af Skibets
Stivhed, nemlig en for det praktiske Øiemed tilstrækkelig
rigtig bedømmelse af Skibets Stabilitetsforhold. Den store
Betydning af et Skibs Stivhed ligger netop i, at den giver
baade Konstruktøren og Føreren et absolut sikkert Holde-
punkt ved Bedømmelsen af, hvorvidt Fartøiets Stabilitet
under de tilstedeværende Omstændigheder vil give tilstræk-
kelig Sikkerhed eller ikke.
Det er allerede i Princippet vist, hvorledes Stivheden
kan bestemmes. Hvorledes dette hensigtsmæssig gjøres i