Jærnbeton-Broer
Grundlag for Forelæsninger paa Polyteknisk Læreanstalt
Forfatter: A. Ostenfeld
År: 1920
Forlag: Tutein & Koch
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: 2. Udgave
Sider: 35
UDK: 624.6
DOI: 10.48563/dtu-0000301
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
ser stærkt hen mod Enderne. For den,indspændte Bue naar man et lignende
Resultat ved at lade Buens Inertimoment vokse meget stærkt frs Toppen hen
mod Vederlagene (simplest ve<3 Ribber ligesom i Fig. 105), behandle Pillen
som Sidestykket i en Rammekonstruktion og r.t&aske endda indskyde et Char=
nier i Toppen; <ed den sidste Foranstaltning oi.naar man at kunne gore Tyk=
kelsen i Toppen lueget lille.
Endelig kan man, som af Prof, Moller foreslaaet, men vistnok kun
udfort én Gang, nemlig ved Amtmand Hoppes~Bro over Gudenaa (Christian! &
Nielsen), lade Endepillen stotte mo'd en TosTIa~de~ a-a, Fig. 106, der svæ=
ver i Fylden bagved Pillen. Pladen stobtes paa et tidligt Stadium i den
punkterede Beliggenhed, hvorefter der fyldtes til over den, og det hele
fik Lov at sætte sig. Den senere opforte Pille har en tilstrækkelig hoj
lodret Bagflade, til at en yderligere Synkning af Pladen ikke kan bringe
Pillen ud af Beroring taed den. Pladens Glidning hindres af Friktionen
langs den store Overflade, cg der er herved skabt et i vandret Retning
fast Stottepunkt. Konstruktionen er maaske noget dristig,’ men Broen har
dog nu staaet i en Aarrække, uden at der har vist sig mindste Ulempe.
§ 13« Buebroer over flere Aabninger; Mellempillerné.
Ved almindelige murede Stenbroer eller uarmered© Betonbroer over
flere Aabninger har man hidtil kun skelnet mellem Tilfældens: tykke eller
tynde Mellempiller, Beregningen af Hvælvingerne udfortes ved rfjælp af
Tryklinier, og Kver Hvælving beregnedes for sig, som upaavirket af*en Be=
lastning paa de tilstedende Hvælvinger; Mellempillerne undersogtes der=
næst enten for farligste Kombination af de to Hvælvtryk, d.v.s. Summen af
de lodrette Tryk + stofste Differens, mellem Sidstrykkene (tynde Piller),
eller de gjordes svære nok til at modstaa Sidetrykket fra enhver af de to
Hvælvinger for sig, idet den anden Hvælving tænktes falden ned eller endnu
ikke effort, men altsaa dog kun Si'detrykket svarende til hvilende Belast=
ning alene eller endog Jcun en Del af den hvilende Belastning, f. Ex. Hvæl=
vingen selv, men ikke Jordfyld, Vejbefæstelse o.l. (tykke Piller). Der=
Imod tog man intet Hensyn til Mellempillernes Formforandring og den her=
med fdigende Indvirkning af den ene Hvælving paa den anden.
Saa længe man holder fast v-ed denne Betragtning og bygger Pillerne
saa svære, sora det folger heraf, er Ser ingen væsentlige Tilføjelser at
gore i Anledning af Anvendelsen af Jærnbeton 1 Hvælvingerne; baade an=
gaaende Funderingen, Foriren af det vandrette Snit (med” Ti Isætninger for
at hindre Opstuvning og Udskæring og af Hensyn til Is), Sidefladernes
Heldning, Beklædning med hugne Sten, hvis der kan være Tale om Isgang,
o.s.v. kan henvises til Stenbroer. Naar Buerne skal indspændes i Piller=
ne, maa naturligvis Armeringen fores et Stykke ned i Pillen eller 1 alt
Fald de to sammenstodende Buers ovre Armeringer forbindes over Pillen
(se Fig. 107, stiv Armering). Og dérnæst kan man ogsaa tilfoje en Arir.e=
ring 1 Mellempillen og herved maaske spare noget paa dennes Tykkelse.-
Angaaende Bueformen og Pillernes Hojde gælder det her ligesom'ved Ende=
pillerne, at det giver den billigste Pille, naar Vederlaget læs-ges dybt
ned og Hdjden altsaa udnyttes som Pilhojde for Buerne. Paa den anden
Side bliver Mellemkonstrukticnen til Brobanens Understøtning herved om=
stænaellgere paa Strækningen nærmest Mellemplllen, saa navnlig ved fort=
ISbende Viadukter er det ikke muligt paa Forhaand'at fastslaa, hvilken
Pillenojctø der forer til den billigste Losning i det hele taget. Fig.
108 viser skematisk en Ordning, som man herved ledes ind paa, med Indsky=
delse af forholdsvis store Sparebuer lige over Mellempillerne, hvad ogsaa
kendes fra murede Broer; Fig. 109 en endnu viaere dreven Udsparing over
Mellemplllen, overdækket rned en hel Rammekonstruktion, men her er Udspa*
ringen ganske vist udfort for at skaffe Gennemstromningsareal for H5jvan=
det, og for det lette Udseendes Skyla (Bro over Tarn, Montauban)*.
Ved denne Betragtning og Beregningsmaade kan man nok blive staaen=
<5e sea længe Mellempi lierne holdes nogenlunde lave og af lignende Tyk=
kelser som ved Udførelse i Murværk. Blot bor man muligvis danne sig et
Begreb om den vandrette Udbojning af Pillens Top og den Drejning af dens
-op-Tværsnit, der bevlrkes af Differensen mellem Buernes Horizontaltryk
og af Indspændingsmomenterne, og tage de herved foraarsagede Extraspæn=
clinger med i Beregningen.- Anderledes stiller Sagen sig derimod, naar
Mellempillerne fsar en stefre Hojde og udfores som ren Jærnbetonkonstruk=
tion, hvorved ogsaa Tykkelsen bliver mindre; i saa Fald bliver Pillernes
31