Jærnbeton-Broer
Grundlag for Forelæsninger paa Polyteknisk Læreanstalt
Forfatter: A. Ostenfeld
År: 1920
Forlag: Tutein & Koch
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: 2. Udgave
Sider: 35
UDK: 624.6
DOI: 10.48563/dtu-0000301
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Deformationer saa store, at der ubetinget maa tages Hensyn til en For=
plantning af Belastningens Virkning fra én Bue gennem Mellempillerne til
de andre Buer. Under Hensyn til de forskellige Deles Stivhedsforhold og
eventuelle Charnierer kan der fremkomme følgende forskellige specielle
Tilfælde.
a. Ved Anvendelse af Tre-Charniers-Bver (me<3 fremskudte eller ikke
fremskudte Vederlagscharnieref) indvirker den ene Bue ikke paa de andre.
b. Ved To-Charniers-Buer faas Tilfældet i T.S. II, § 4?, Fig. 162,
der-beror paa et simpelt System af Clapeyron'ske Ligninger. Er Mellem=
pillernes (Sejlernes) Stivhed lille i -Forhold til Buernes, bliver Horizon=
taltrykket det samme i alle Aabninger (T.S. II, S. 257) og deté gunstige
Indflydelse paa Momenterne fra den bevægelige Belastning aftager hurtigt
med Aabningernes Antal; for hvilende Belastning og Temperaturvariation er
Paavirkningen dog den samme som ved en enkelt To-Charniers-Bue. Fig. 110
viser Mellempillene Konstruktion for den tidligere omtalte Amtmand Hoppes
Bro, der tilnærmelsesvis er beregnet paa denne MaaSe.
c. Fig. 111 viser et System, der statisk set er en kontinuerlig BJæi«=
ke med Horizontaltryk (det samme i alle Aabninger). Ved høje Sejler med
spinkle Dimensioner i Forhold til Buernes kan man regne paa samme Maafle,
saalænge det kun drejer sig om Buernes Paavirkning, selv om de i Figuren
viste Charnierer mellem Sejlerne og Buen udelades.- En Indspænding i En =
depillerne i Stedet for de ogsaa her viste Charnierer- vanskeliggør ikke
Beregningen synderligt (smign. Beregningen af en kontinuerlig Bjælke, der
er indspændt ved Enderne).
d. Naar Buerne er indspændte i Endepillerne og kontinuerligt stobte
sammen nied MellemsoJlerne, faar man den i T.S.II, § 4? (Fig. 167), undersøg”
te Drager, hvis Behandling er ret besværlig. I de hyppigst forekommende
Tilfælde med kun to eller tre Aabninger simplificeres Sagen imidlertid
saaledes, at Ulejligheden ikke bliver videre stor, navnlig da alle Influ=
enslinier kan udledes af Influenslinierne for de overtallige Stbrrelser
1 en enkelt indspændt Bue med samme Form og Tværsnitsvariation.- Fig.
112-113 viser et Par saadanne Broer, hvor Buer og Piller danner én sammen«
hængende Jærnbetonkonstruktion; Fig. 112 er Skyttehusbroen over Banen lige
nord for Vejle, Fig. 113 (méd ophængt Brobane) en Bro over Banen for Hav=
nesporet i Odense (meget skæv).
For alle de her omtalte kontinuerlige Bvekonstruktioner gildet det,
at Buerne bor formes efter Tryklinierne for hvilende + i bevægelig Bslest=
ning (T.S. II, § 45) og Pilhojderne om muligt afpasses saaledes, at de to
Horizontaltryk paa en Mellempille for samme Belastning bliver llgestore.
Hvis dette sidste ikke kan lede sig gore, har man ogsaa den Udvej at stll»
le Mellemgi lierne skraat, efter Resultanten af de to sammenstødende Buers
tryk-paa Pillen-]se Fig. 114, PI. 7, der viser en Vejoverforing vftd Tolne
Station). Naar denne Mulighed medtages, kan man udtrykke Reglen for Be=
stemmelsen af Formen saaledes: Buer og Piller under ét skal formes efter
Tryklinien for den nævnte Normalbeløstnlng. Foruden den Bøjning, der fol=»
ger med den direkte Sammentrykning fra Normalbelastningen, faar man Sa kun
bbjende Momenter fra den halve bevægelige Belastning. Om man skal holde
Mellempillerne meget spinkle eller gore dem forholdsvis svære, afhænger
saa i Hovedsagen af Forholdet mellem Størrelsen af den hvilende og bevæge=
lige Belastning.
4 14. Stilladser. Ligesom ved Bjælkebroer bestaar Stilladset for-
uder af den egentlige Forskalling af e*n Overdel (Bu es ti 111 ngerne), en Un-
derdel, bygget op af Stolper eller rammede Pæle, og de i Almindelighed
"Ke?! mel lem indskudte Konstruktionsdele til saa viclt mulig stodfei Sænkning
af Stilladset.
Forskallingen dannes af tætliggende 5-8 cm Planker paa tværs eller
af lidt avaerera Ki'yefstominer, lagt med ca. 5 c® Mellemrum, hvorover sowes
den egentlige Forskalling af tynde bøjelige Brædder. Af Hensyn til den
ved Fugtigheden fremkaldte Udbuling bor Forskallin<5sbræd3er eller -Planker
lægges med et Par Millimeter Spillerum. For at undgea Grater fra Fugerne
dækker man undertiden hele Overfladen med Tagpap.- Forskallingen for
Hvælvingens eller Buernes Sideflader opstilles ovenpaa Forskallingen for
Underfladen og holdes paa Plads ved Hjælp af Skraastivere ned mod udkrage-
de Forskalllngsplanker, ved Enkeltbuer forbindes de to Side-Forskallinger
ogsaa ved Svingere ovenover eller Trækbaancl af Staaltraad eller Bolte tvære
- 3'2 -