Mekanisk Teknologi
För Industriskolor

397 ni iv n Hr I , ns — och —= 11 n och då dessa likheter multipliceras med varandra, så erhålles: nr H IV Då arbetsstycket roterar nr gånger i minuten och dess gänghöjd är sr, så bör stålet alltså under förloppet av en mi- nut förskjutas ett stycke = nr. sr, eller, beräknat efter le- darskruvens rotationsvarv pr minut ns och dess gänghöjd Ss, ett stycke = ns. ss; vi erhålla alltså Hr. Sr= ns. Ss, VarUK Hs__S£ nr Ss Om vi insätta detta i den föregående likheten, så erhålla vi Ss II IV 677. Gänghöjden sr på svarvens ledarskruv är alltid be- kant. För att erhålla en bestämd gänghöjd sr på den bli- vande skruven, bör man alltså beräkna kugghjulens storlek, d. v. s. deras kuggantal. Man kunde välja tre av hjulen god- tyckligt och därpå beräkna det fjärde ur ovan anförda likhet, men enär endast ett bestämt antal hjul medföljer varje svarv, så kunde det ju hända, att det enligt beräkningen nödiga hju- let ej funnes att tillgå. Därför är det bättre, att först beräkna förhållandet mellan gänghöjderna och därpå dela detta i tvenne förhållanden, ur vilka man sedan, genom förlängning med lämpliga tal, kan erhålla passande värden för kuggan- talen. Med gängsvarvar följa vanligen kugghjul med följande kuggantal: 20, 25, 30—120, av vilka 20 och 40 förefinnas i dubbla exemplar, alltså inalles 23 kugghjul. Vid en del andra svarvar är även skillnaden mellan kuggan talen på kugghju- len 5, begynnande med 15 och slutande med 150, dessutom finnes det tvenne hjul med 90 kuggar, alltså inalles 29 hjul. Till amerikanska gängsvarvar höra vanligen kugghjul med följande antal kuggar: 16, 18, 20, 22, 24, 32, 36, 40, 42, 44,