Kortfattet Lærebog i Vejbygning og Kloakering

121 En jævnere og solidere Kørebane faar man ved at sætte Stenbroen i et ganske tyndt Sandlag oven paa et 15—20 cm tykt Fundament af Granitskærver, der komprimeres ved Tromling paa lignende Maade som en Macadamisering. Fugerne udstøbes da gerne med Cementmørtel eller Asfalt, saa at Stenene kommer til at staa urokkelig fast. En endnu solidere Kørebane faar man ved at anvende et Fundament af Beton, hvorpaa man sætter nøjagtigt tilhugne, lige høje Brosten i et Lag frisk Cementmørtel eller en Asfaltblanding, og sluttelig udstøbe Fugerne. Funda- mentet kan passende være 15—20 cm tykt og støbes i Blandingsforholdet 1 Cement + 5 Sand + 9 Skærver. Ved den saakaldte engelske Brolæg- ning sættes Stenene paa Betonfundamentet i en tør Blanding af Cement og Sand, hvormed ogsaa Fugerne udfyldes. Naar en passende Strækning er sat, vandes Kørebanen rigeligt, saa at Mørtellaget gennemblødes, hvorefter Kørebanen lades i Ro, medens Mørtelen hærdner. Kørebaner af denne Art er meget holdbare og behagelige, specielt for Automobiltrafik, da de ikke let bliver slibrige, og fordi den let ujævne Overflade bidrager til at lette Vognenes Styring. Derimod er de overordentlig haarde, og under tung Trafik mærkes Vibrationer og Stød generende i Huse langs Gaden. Hvor det gælder om at skaffe en lyddæmpende Kørebane, egner Stenbro sig i det hele taget ikke. Prisen for Stenbrolægning kunde i 1914 ved Overslagsberegninger anslaas til 8 å 10 Kr. pr. m2 aim. Brolægning af 1ste Sort Sten paa Sandfundament og 1 å 2 Kr. mindre for 2den Sort Sten. Engelsk Brolægning paa Beton- fundament kunde anslaas til 17 å 19 Kr. pr. m2 af den færdige Stenbro inkl. Fundament b) Træbrolægning udføres af nøjagtigt tilskaarne, prismatiske Træblokke, der sættes med Endetræ opad paa et Fundament af Beton. Fugerne udstøbes med Cementmørtel eller bedre med Asfalt. Fundamentet udstøbes i samme Tykkelse og i samme Blandingsforhold som angivet for engelsk Brolægning, men Oversiden afpudses endnu mere omhyggeligt og tildannes med Form svarende til den færdige Kørebane, saa at Træblokkene kan stilles op ved Siden af hinanden uden noget Underlag af Mørtel eller Sand. Træblokkene er som Regel kasseformige ligesom Brosten, men lidt mindre end disse, og skæres ud af sydsvensk Fyr eller af haarde, amerikanske eller australske Træsorter. De maa sættes med rigelig brede Fuger, da Træet bulner ud i fugtigt Vejr, og hvis man bruger Cementmørtel