Kortfattet Lærebog i Vejbygning og Kloakering

77 af Kassebunden kan det ske, at Tromlen selv synker i og kører fast. I saa- danne Tilfælde kan det blive nødvendigt at benytte lettere Hestetromler eller Motortromler, i hvert Tilfælde i Begyndelsen, indtil nogen Fasthed af Lagene er naaet. Dette i Forbindelse med Faren for, at for mange Skærver knuses under Baningen, er Aarsag til, at man i de senere Aar er ved at gaa noget bort fra Anvendelse af meget svære Damptromler. Motortromler, der drives med Forbrændingsmotorer for flydende Brændsel som f. Eks. Petroleum, Benzin, Benzol o. a., stammer fra Amerika. De leveres som Regel i Størrelser mellem 3 og 7 t og kan ved passende Ballast bringes endnu et Par Tons op i Vægt. De bygges paa lignende Maade som Damptromler (Fig. 87) og anvendes med Fordel ved Tromling af lette Grusveje og Jordveje, ved Udførelse af Tjæremacadamisering o. 1. og endelig ofte ved Reparationer af en Vejbane* *). I Størrelser over de nævnte har de hidtil hverken i Drift eller med Hensyn til Anskaffelsesudgifter kunnet kon- kurrere med Damptromlerne. e. Skærve vejes Vedligeholdelse. Jo omhyggeligere en Skærvevej fra første Færd er bygget, og jo bedre den bliver passet, saaledes at indtrædende Beskadigelser straks bliver repareret, inden de faar Tid til at brede sig, desto lettere og billigere bliver Vedligeholdelsen. Denne maa iøvrigt først og fremmest gaa ud paa, at Vejens Overflade holdes tør, da enhver Ud- blødning af Vejlegemet svækker Vejens Modstandsevne. Hertil kræves, for- uden at Vejbanens Form vedligeholdes som ovenfor nævnt, tillige at Vejen holdes ren, da al Slags Snavs og Gødning tilbageholder Fugtighed. Ren- holdelse kan ske ved Skrabning enten ved Haandskrabere eller ved Skra- b em askiner. De sidste trækkes gerne af Heste og bestaar af en Række X. *) Den tekniske Forenings Tidsskrift 1915, Hefte 2. Borup: Lette Tromler og Motordrift.