Kortfattet Lærebog i Vejbygning og Kloakering
Forfatter: C. L. Feilberg
År: 1919
Serie: Vejbygning og Kloakering
Forlag: H. Meyers Bogtrykkeri
Sted: København
Sider: 185
UDK: 625.70
Udgivet paa Den kongelige Veterinær og Landbohøjskoles Foranstaltning med 6 Bilag
Bemærk: De 6 bilag er digitaliseret i et selvstændigt dokument: "6 Bilag til Lærebog i Vejbygning og Kloakering" af C. L. Feilberg
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
86
et Va ä 1 cm tykt Lag rene 5 å 7 mm Smaaskærver eller Skærvegrus, der
tromles fast i Tjæremassen og danner et afsluttende Slidlag.
Ved aim. Tjæremacadamisering er man ikke slet saa afhængig af Vejret
som ved et Overtjæringsarbejde, thi Erfaring viser, at selv nogen Regn og
køligt Vejr under Arbejdets Udførelse ikke spiller afgørende Rolle, naar
blot Skærvernes-Overtrækning med Tjære er omhyggelig udført. Til Kom-
primeringen bruger man gerne en forholdsvis let Tromle, f. Eks. en 10 1
Damptromle, for at ikke for mange af de mindre Skærver skal knuses.
Prisen for en 10 cm tyk Lagbelægning som den beskrevne inkl. den af-
sluttende Overtjæring kunde i 1914 anslaas til 1,75 å 2,25 Kr. pr. m2; det
er ca. 75 Øre mere pr. m2 end en tilsvarende Lagbelægning af rene Granit-
skærver, og Varigheden er maaske den dobbelte.
Den færdige Vej har samme Fordele som en overtjæret Vej, men er
stærkere og tættere.
2) Gladwellisering er Navnet paa *en Metode, som er bragt i Anvendelse
af en engelsk Ingeniør Gladwell.
Efter denne Metode udlægges et ca. 10 cm tykt Lag rene og tørre Gra-
nitskærver af ensartet Størrelse (45— 60 mm) i en mørtellignende
Masse, der fremstilles ved Opblanding af varm Tjære og 3—5 mm Smaa-
skærver eller Ærtesten, og som umiddelbart forinden er anbragt som et
passende tykt og jævnt Lag nederst i Vejkassen, ovenpaa det paa sædvanlig
Maade afrettede Bundlag. Under paafølgende Tromling presses Mørtellaget
op omkring de store Skærver og træder tilsidst frem i Overfladen af Laget,
som da i det væsentlige er tæt (Fig. 94). Efter at eventuelle bare Pletter i
Stenlaget er dækket med mere Mørtel, overtjæres Vejen
paa almindelig Vis, overstrøs med Smaaskærver eller Skær-
vegrus og kan aabnes for Trafiken.
Opblandingen af Smaaskærver med Tjære kan foregaa
for Haanden paa Blandebakker eller i Blandemaskiner.
Der anvendes 120 å 130 kg koghed Tjære pr. m3 af
Smaaskærverne, der som Regel ikke behøver at opvar-
mes kunstigt. Befæstelsens Udførelse kræver tørt og nogenlunde varmt
Vejr, men de store Skærver kan da som Regel ogsaa udlægges uden
kunstig Opvarmning. Mørtellaget maa udgøre godt Vs af det færdige
Stenlags Volumen, for at alle Hulrum i dette kan blive udfyldt, og Tjære-
forbruget kan derefter anslaas til 40—50 kg pr. m3 af det færdige Lag.
Fig. 94.
Gladwellisering.