Kortfattet Lærebog i Vejbygning og Kloakering

Forfatter: C. L. Feilberg

År: 1919

Serie: Vejbygning og Kloakering

Forlag: H. Meyers Bogtrykkeri

Sted: København

Sider: 185

UDK: 625.70

Udgivet paa Den kongelige Veterinær og Landbohøjskoles Foranstaltning med 6 Bilag

Bemærk: De 6 bilag er digitaliseret i et selvstændigt dokument: "6 Bilag til Lærebog i Vejbygning og Kloakering" af C. L. Feilberg

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 198 Forrige Næste
89 under Kogning, hvorved Lerjorden bundfældes, og Vandet fordamper, og den rensede Vare, der bestaar af temmelig ren Bitumen, gaar i Handelen under Navnet Trinidad Epuré. Den rene Bitumen eller J o r d b e g er et sort, harpiksagtigt Mineral, der antages at være dannet ved Inddampning og delvis Iltning af Jord olie (Raa- petroleum). Det indeholder ca. 84 % Kulstof, smelter ved ca. 100° C. og dekomponeres ved ca. 270° C. under stærk Udvikling af Røg. Bitumen bruges saa godt som aldrig i ren Tilstand, men omsmeltes med 15—25 % tunge Mineralolier (ofte et Restprodukt Massut fra Petroleumsdestillationen), hvorved der vindes et lettere smelteligt, sort og begagtigt Stof, der forhandles i Fustager under Navnet Goudron og indeholder 60—70 % ren Bitumen. Goudron er et fuldstændig vandtæt og mod Kemikalier ret modstandsdygtigt Stof, der .benyttes meget i Tekniken til Isoleringslag o. a., sædvanlig med passende Iblanding af Grus eller Sand. De europæiske, naturlige Asfaltarter indeholder som nævnt forholdsvis lidt Bitumen. De falder ved nogen Opvarmning sammen til et fint Pulver, Asfalt mel, der anvendes i Vejbygningstekniken til Fremstilling af com- primé asfalt som nærmere beskrevet i Punkt 37. Derimod er de for van- skeligt smeltelige og lidet klæbrige (for »døde«) til at kunne udstøbes som Bindemiddel f. Eks. mellem Sten og Grus i en Vejbane. Ved Sammensmeltning af Asfaltmel og en passende Mængde Goudron fremstilles paa Asfaltfabriker et mere »levende« Produkt, hvis Bitumen- indhold er forøget til 16—18 %. Det udstøbes i Forme til saakaldte »Asfalt- brød« og gaar i Handelen under Navnet Asfaltmas ti x. De er forsynet med indstøbt Mærke, der angiver Asfaltens Brudsted. Asfaltmastix er en mørkebrun, fast Masse af Vægtfylde ca. 2,1, der let slaas itu med Køller og viser et uregelmæssigt, grynet Brud. Den bliver blød alle- rede ved ca. 700 C., men først tyndflydende ved ca. 2000 C. Asfaltmastix anvendes i Vejbygningstekniken i smeltet Tilstand og opblandet med Grus eller Smaaskærver til Udlægning af coulé asfalt som nærmere beskrevet i Punkt 37. Hvor en mere letflydende Asfaltmasse ønskes, f. Eks. til Fremstilling af Asfaltmacadam som foran beskrevet, opblandes Mastixen med Goudron og tunge Mineralolier til Asfaltkompositioner, hvis nærmere Sammensætning dog som oftest hemmeligholdes.