Die Petroleum- Und Benzinmotoren, ihre Entwickung, Konstruktion und Verwendung
Ein Handbuch für Ingenieure, Studierende des Maschinenbaus, Landwirte und Gewerbetreibende aller Art

170 Achtes Kapitel. gröfseren Personenbooten versieht der Schiffsführer den Dienst des Steuermannes und Maschinisten in einer Person. Auch das geringe Gewicht des Motors, die stetige Betriebsbereitschaft, die Vermeidung Fig. 117. Daimlers Motorenboot. von Rauch und Hitze werden dazu beigetragen haben, dafs diese Verwendungsart der Benzin- und Petroleummotoren so schnell Ein- gang gefunden hat. Als erstes mit einem Benzinmotor ausgerüstetes Wasserfahrzeug Fig. 118. ist das in Fig. 117 dargestellte Motoren- boot 1886 des Ingenieurs Daimler vom Jahre zu bezeichnen. Dasselbe war mit einem Motor von 2 Pferdekräften ausgerüstet, als Fortbewegungs- organ diente die ,Schiffsscliraubet In Fig. 118 ist der zum Be- triebe dieses Bootes verwendete Zwillingsmotor im Längsschnitt dargestellt, auch die Einrichtung für die Vor- und Rückwärts- bewegung der Schrauben- welle ist hier ersichtlich. Für die Vorwärts- fahrt des Bootes wird die Motoren- und Schraubenwelle durch die Reibungs- kuppelung C S direkt verbunden. Soll Rückwärtsgang eintreten, so bringt man mittelst des Hebels K zuerst den Reibungskonus C aus seinem festen Lager in 8, hebt also die direkte Verbindung der