Die Petroleum- Und Benzinmotoren, ihre Entwickung, Konstruktion und Verwendung
Ein Handbuch für Ingenieure, Studierende des Maschinenbaus, Landwirte und Gewerbetreibende aller Art

Die Verwendung der Benzin- und Petroleummotoren. 181 Luft abgekühlt wird. Die erwähnte Kreiselpumpe ist auch^als Ventilator wirksam und sorgt für genügende Luftbewegung im Blechbehälter. Fig. 127 und 128 stellt eine Lokomobile dar, wie sie bei Bauten zum Aufziehen des Materials, zur Mörtelbereitung, zum Wasser- pumpen etc. benutzt wird. Da in der Umgebung des Motors ge- nügend hochbelegene feste Punkte zur Anbringung des Petroleum- vorratbehältersvorhanden sind, so ist von einer Anbringung der Hand- luftpumpe, mittels welcher sonst der Petroleumvorrat für die Lampe unter Druck versetzt wird, abgesehen. Der Kühl wasser vorrat ist in der als Doppelwand aus Wellblech hergestell- ten Überdachung des Mo- tors untergebracht. Die Wasserzirkulationsrohre, das Auspuffrohr und ein viertes nicht benutztes Rohr bilden die vier Unterstützungssäulen für das Dach. Die mit der gewellten Form des Daches zusam- menhängende grofse Ab- kühlungsfläche gewährt eine schnelle Kühlung der dünnen Wasserschicht. Wie aus den Figuren er- Fig. 128. Lokomobile für das Baugewerbe (Querschnitt), sichtlich, steigt das Wasser vom höchsten Punkt des Wassermantels nach dem höchsten Punkt der Überdachung, verteilt sich liier nach den boidßii getieimteii Dachflächen und fiiefst von dort, wie durch Pfeile angedeutet, als abgekühltes Wasser wieder unten in den Mantel des Arbeitscylinders hinein. Die hohle Säule links (Fig. 128) hat oben einen Abzweig, welcher als Auspuff dient.