Die Petroleum- Und Benzinmotoren, ihre Entwickung, Konstruktion und Verwendung
Ein Handbuch für Ingenieure, Studierende des Maschinenbaus, Landwirte und Gewerbetreibende aller Art

Die Verwendung der Benzin- und Petroleummotoren. 189 Preise und Dimensionen der Körtingschen Motoren-Pumpen. Pferdestärken V4 V# 1 2 3 4 5 6 Stündl. Leistung der Pumpe in Liter 1500 3000 6000 12000 18000 24000 30000 36000 Preis des Benzinmotors in. Pumpe M. 900 1150 1400 1850 2300 2600 2900 3300 » » Petroleummot. > > > 950 1200 1450 1900 2400 2700 3000 3400 Durchmesser der Druckrohre mm 26 32 52 65 75 90 100 125 » der Saugrohre » 32 40 65 75 90 100 125 125 Benzin- und Petroleumhämmer. Schon in der Einleitung dieses Kapitels wurde erwähnt, dafs sich die Benzin- und Petroleummotoren sehr wohl zum Betriebe von Schlagwerkzeugen eignen. In Fig. 136 und 137 ist ein Petroleumhammer in direkter Ver- bindung mit einem Petroleummotor dargestellt, wie er von Ganz & Co., Eisengiefserei und Maschinenfabrik- Aktiengesellschaft in Ofen-Budapest, nach dem Patent Bånki und Csonka gebaut wird. a ist der Arbeitscylinder eines im Viertakt arbeitenden Petroleum- motors; h ein Übertrittventil vom Motor nach dem Hammercylinder, welcher während der Arbeitsperiode durch den Daumen e geöffnet wird. Die Verbrennungsprodukte drücken also auf beide Kolben zugleich, sie treiben den Arbeitskolben & nach unten und schlagen gleichzeitig den I lammer auf den Ambofs. In jeder Viertaktperiode führt der Hammer also einen Schlag aus. Das Ventil h Fig. 136. Petroleumhammer, System Bånki- Csonka. mufs auch während der Auslafs- periode oder eines Teils derselben geöffnet bleiben, damit die Verbrennungs - Produkte über dem .Hammerkolben durch das Motoren -Auslafsventil mit entweichen können. Zum Hochheben des Hammers nach vollbrachtem Schlage dient die grofse starke Spiralfeder g.