Die Petroleum- Und Benzinmotoren, ihre Entwickung, Konstruktion und Verwendung
Ein Handbuch für Ingenieure, Studierende des Maschinenbaus, Landwirte und Gewerbetreibende aller Art

190 Achtes Kapitel. Je nachdem starke oder schwache Schläge ausgeführt werden sollen, läfst man die Verbrennungsprodukte früher oder später nach dem Hammercylinder übertreten. Durch den von Hand einstellbaren exzentrischen Sektor g führt man die Betätigung des Ventiles li zu den verschiedenen Zeiten herbei. Die Feder l, welche das Hochziehen des Hammers zu bewirken hat, mufs so stark sein, dafs der Kolben m seine höchste Stellung spätestens gleichzeitig mit dem Motoren- kolben erreicht; sollte dies nicht stattlinden, so verblei- ben Verbrennungsprodukte über dem Hammerkolben, welche den nächsten W/W/M Da die Schläge des Hammers regelmäfsig aufeinander folgen müssen, so hat die Geschwindigkeitsregu- lierung des Mo- tors nicht durch Aussetzen der j Ladung, son- l dern durch Ver- J ändern der La- dungsmenge zu erfolgen. Eine zweite Ausführungsart des Bänkischen Petroleum- hammers ist in den Figuren 138, 139 und 140 dargestellt. Hier ist die Feder zumHoch- Fig. 137. Petroleumhammer, System BånkFCsonka (Durchschnitt), ziehen dßS KolböllS beseitigt, und kom- primierte, im Cylinder P erzeugte Luft zu diesem Zweck verwendet. Der Hammercylinder hat auch ein besonderes Auslafsventil R, durch