Die Petroleum- Und Benzinmotoren, ihre Entwickung, Konstruktion und Verwendung
Ein Handbuch für Ingenieure, Studierende des Maschinenbaus, Landwirte und Gewerbetreibende aller Art

Neuere Benzinmotoren. 65 Einlassöffnung auf. Ist der tote Punkt erreicht — wie in der Fig. 30 gezeichnet —, so strömt die geprefste Luft mit grolser Geschwindig- keit gegen den fangmuschelartigen Vorsprung e des Kolbens und wird hierdurch wie aus der Figur ersichtlich abgelenkt. Die erzeugte Strömung bezweckt, die Verbrennungsprodukte der voraufgegangen en Arbeitsperiode nach Möglichkeit zu verdrängen, ohne dafs etwas von dem neuen Gemisch, welches sich im Luft- kanal durch Ansaugen von Benzinstaub oder Petroleumdampf ge- bildet hat, durch die Auslafsöffnungen entweichen kann; gleichzeitig säubert der gegen den Cylinderdeckel gerichtete Gemischstrom den Zündort von Verbrennungsrückständen und ermöglicht die sichere Wirkung der dort angebrachten elektrischen Zündung Wird Petroleum zur Speisung des Motors benutzt, so ist kurz vor dem Eintritt des Brennstoff-Zufübrüngsrohres in den Arbeits- cylinder der Verdampfer einzuschalten. Die im beschriebenen Motor vorgesehene Benzin- oder Petroleum- pumpe liegt unter der Kurbelwelle und wird vom Daumen b bewegt. Zum Zweck der Geschwindigkeits-Regulierung schiebt der horizontale Centrifugalregulator g g die kleine, scharfkantige Laufrolle aufser Bereich des Daumens b (Fig 31), so dals die Brennstoffzuführung ausbleibt, bis der Motor die normale Geschwindigkeit wieder erreicht hat. Zum Anhalten und Anlassen wird der Handhebel k benutzt, indem man durch ihn den Regulator in gehobener Stellung festhält. An Stelle des gesteuerten Luftventiles könnte auch ein selbst- thätiges Ventil angeordnet sein, es würde dann aber weniger Luft angesaugt werden, da zum Heben des Ventilgewichtes ein gewisses Vakuum im Luftraum vorhanden sein mill’s. Die zu befürchtenden Rückschläge werden bei diesen Motoren um so häufiger auftreten, je gröfser die Umdrehungsgeschwindigkeit ist, je weniger stark gekühlt wird, je länger die Auspuffleitung ist, je mehr die Auslafsüffimngen durch Ölreste verschmutzt sind, und je schwächer, also langsambrennender das Gemisch eingestellt ist. Li eck fei <1, Die Petroleum- und Benzinmotoren.