Die Petroleum- Und Benzinmotoren, ihre Entwickung, Konstruktion und Verwendung
Ein Handbuch für Ingenieure, Studierende des Maschinenbaus, Landwirte und Gewerbetreibende aller Art

Forfatter: G. Liecfeld

År: 1894

Forlag: Druck und Verlag von R. Oldenbourg

Sted: München und Leipzig

Sider: 226

UDK: 621.43

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Side af 246 Forrige Næste
______ Die Petroleummotoren. 77 wenn das Auslafsventil voll geöffnet ist, liegt das Einlafsventil fest an. In der Ruhelage des Hebels B steht Ventil F in keiner festen, sondern nur in einer elastischen Verbindung mit B, und kann, als frei bewegliches Ventil, selbsttätig der Saugwirkung des Arbeits- kolbens folgen. Da aus dem für die Herstellung der Abbildungen zu Gebote stehenden Material über die Art der elastischen Verbindung von F und E keine genauen Angaben vorlagen, so ist dieselbe in Fig. 35 nur schematisch dargestellt. Die Stange des Ventiles F endigt in einer Hülse, welche zwei Federn einscliliefst, eine schwache, stets gespannte Feder C, die eigentliche Ventilfeder, und die sehr starke ungespannte Feder D. Die schwache Feder C stützt sich unten auf den breiten Kopf der Stange E und oben gegen die Verschraubung der Hülse, sie trägt also das Ventil nebst der Hülse so, dafs es, der Saugwirkung des Arbeitskolbens folgend, sich öffnen kann. Die starke Feder D stützt sich unten gleichfalls auf den Kopf der Stange E, das obere Ende berührt aber die Hülsenverschraubung in der Ruhelage von B nicht; erst wenn B gehoben wird, kommt das obere Federende ebenfalls zur Anlage und stellt nun, da die Feder sehr stark ist und schon bei geringer Anspannung einen erheblichen Druck ausübt, eine Verbindung zwischen Zugstange und Ventil her, welche durch die Saugkraft des Kolbens nicht über- wunden werden kann. Das Ventil F bleibt also geschlossen, ein Einsaugen von frischem Gemisch findet nicht statt, solange liebel B, bezw. das Auslafsventil gehoben ist. Dimensionen und Preise der Körtingschen Petroleuminotoren. ____ _____ Effektive Pferdestärken V« 1 2 3 4 5 6 M. 900 11001400 1750 2100 2400 2700 kg 250 370 520 725 890 1100 1410 kg 300 450 625 880 1055 1300 1630 mm 600 8001000 1200 1300 1400 1540 580 590 710 850 910 990 1040 973 11701420 1650 1785 1930 •2130 600 8001000 1200 1300 1400 1540 » 170 250 400 450 500 500 600 110 130 150 195 240 240 280 50 60 70 90 110 110 130 320 300 280 240 220 200 180 Preis des Motors....................... Gewicht des Motors allein ... > mit Verpackung________________ Länge (i. d. Richtung senkrecht z. Kurbelwelle) Breite (in der Richtung der Kurbelwelle). Höhe einschliefslich Schwungrad . . . ■ Durchmesser des Schwungrades . . . . > der Riemscheibe___________ Breite der Riemscheibe________________ » des Riemens..................... Umdrehungszahl in der Minute ....