Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

Forfatter: A. H. M. Rasmussen

År: 1892

Forlag: Forlagt af Universitetsboghandler G. E. C. Gad

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 274

UDK: 621.12

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 290 Forrige Næste
102 Fra Kamrets ene Endeflade, Inderrørpladen (back tube plate), udgaa Kjedelrørene til Forpladens Yderrørplade (front tube plate). Kjedelrørene ere lange, tynde Rør af Jærn, Staal eller Messing. Deø findes et stort Antal Kjedelrør, for at deres Overflade kan være stor nok til at optage den væsentligste Del af Varmen i Gasarterne, inden disse forlade Kjedlen. Rørenes samlede udvendige Overflade benævnes Røroverfladen (tube surface), deres samlede indvendige Tværsnitareal: Trækfladen (area through tubes). Rørpladerne afstives indbyrdes ved Støtterør (stay tube), der ere tykke Kjedelrør, som, naar disse ere at Jærn eller Staal, skrues i Rørpladerne og have Møtrikker paa Enderne. 124. Fra Kjedelrørene gaar Røgen ind i Røgkamret, som er en Kasse af Pladejærn, der befæstes udvendig paa Kjedlens Forplade (Fig. II, 1, 5 og 9). I Røgkamrets Forplade (front plate) findes Røgkammer- dørene (smoke box door) ud for Kjedelrørene. Dørene kunne drejes om Hængsler foroven; de holdes lukkede med Vridere. Fra Røgkamret gaar Røgen gjennem Optrækket til Skoistenen. Optrækket er ligesom Røgkamret forfærdiget af dobbelte Plader. Har Skibet flere Kjedler, som ligge ved Siden af hverandre, slutte Røg- kamrene sammen til et fælles Optræk. Paa dette hviler Skorstenen (funnel), hvis Tværsnit i Reglen er rundt over Dækket (Fig. 8 og 9). Skorstenen skal skaffe den til Fyrene fornødne Lufttræk til Veje og føre Røgen ud i Luften, fri af Dækket. Fra Optrækket og ti] nogle Fod over øverste Dæk er Skorstenen dobbelt. Rummet mellem den indre og ydre Skorsten udmunder under Vandfaldskraven (bonnet), der er fastnittet til Skorstenen (Fig. 8 og 9). Denne passerer op gjennem Dækkene, uden at understøttes af disse, foi at den frit kan bevæge sig under vexlende Varmegrader. Skorstenens Top støttes af Skorstensbardunerne (funnel stay; se Fig. XII, 6). Disse, som ere af Kjæde eller af Staaltraad, maa ikke sættes mere, end af Skorstenen frit kan strække sig, naar Dampen sættes op. Fra Dækket over Kjedlerne findes en Opbygning uden om Skor- stenen, Skorstenskappen (funnel casing) (Fig. III, 21, 22, 23 og 24), denne skal beskytte mod-Varmeudstraalingen fra Skorstenen og lede den ophedede Luft over Kjedlerne ud i det fri. Findes øverste Dæk umiddelbart over Kjedlerne (som i Fig. II, 8 og 9), udgaar Skorstens- kappen fra dette Dæk og udmunder under Vandfaldskraven. Uden om Skorstenen over Vandfaldskraven findes undertiden en Trøje af tynde Plader: en Krave paa Skorstenens Top holder Regn ude (Fig. 8). I Oplag anbringes en Skorstenshætte (funnel cover) over Skor- stenens Top. Frisk Luft tilføres Fyrpladsen gjennem Luftrør (air pipe), som ere