Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

119 Ender. Hjælpehanen bevæges fra Manøvrepladsen; drejes Hanen saa- ledes, at Damp fra Kjedlen kan strømme til den ene Ende af Lavtryks- cylinderen, vil dennes Stempel blive sat i Bevægelse og føre Højtryks- slemplet med sig. Mellem Stemplet, naar dette er ved Enden af Slaget, og Cylin- derens Ende er der et Spillerum, Frigang (clearance). Dette Rum i Forbindelse med Dampgangenes Rumindhold benævnes det skadelige Rum i Modsætning til det af Stemplet gjennemløbne Rum, det nyttige Rum. Stempelslaget (stroke) er Længden af Stemplets Vandring i Cylinderen; det er = Diameteren af Krimtapcirklen (crank circle), der er den Cirkel, Krumtappinden beskriver. 143. Krnmtapinekainsmen (crank mechanism), som bestaar af Stemplet, Stempelstangen, Forbindelsesslangen og Krumtappen, skal om- sætte Stemplets retlinede, op- og nedgaaende Bevægelse til Krumtappens og Fremdrivningsmidlets omdrejende Bevægelse. Fig. III, 1 viser Meka- nismens enkelte Dele. Stemplet (piston) er af Støbejærn og har Form af en lav Cylinder (Fig. XI, 11). Ved Omkredsen pakkes Stemplet damptæt mod Cylinderens indre Omkreds. Pakningen bestaar af følgende Dele: Stempelringen (packing ring) er en Støbejærns Ring, som glider langs Cylinderens Om- kreds og spændes ud mod denne, dels ved sin egen Fjederkraft, dels ved flade Fjedre, hvis Midter spænde mod selve Stempellegemet, deres Ender mod Stempelringen. Ringen er skraat overskaaren for at kunne fjedre sig udefter; ved Overskæringen anbringes en Metallaas (brass cover piece). Forneden hviler Stempelringen mod en fremspringende Kant paa Stempellegemet, foroven ligger den an mod Junkringen (junk ring), som er en i Stemplets Overkant ved Omkredsen nedpasset Støbe- jærnsring, der holdes paa Plads af Skruer, skruede ind i Metalmøtrikker i Stempellegemet. Der findes mange andre Tætningsmaader (se Blad VI, VII og VIII); den ovenfor beskrevne er endnu den almindeligste. Selve Stempellegemet er hult med indvendige Ribber (rib) og Væv (web), som i hule Cylinderdæksler og Bunde. Stempelstangens (pisten rod) øverste Ende er konisk afdrejet og forsynet med Møtrik, hvormed Stemplet spændes fast til Stangen (Fig. XI, 11 b). Da Stempelstangen tillige skal tjene som Styr for Stemplet, er den ofte forlænget opefter, Styrestangen (guide rod). I Cylinderdækslet findes Pakdaase (Fig. VIII, 1) eller et Hylster (Fig. VII, 1) uden om Styrestangen. Forneden ender Stempelstangen i Kryshovedct (crosshead), som foruden at give Styr for Stangens fri Ende tillige forbinder denne med Forbindelsesstangen. Under Maskinens Omdrejning vil Forbindelses- slangen paa Grund af sin Skraastilling fremkalde et Sidetryk (thrust on