Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

137 tre Krumtappe, danne disse Vinkler paa 120° med hinanden (Fig. VIII, 1). Krumtappen bestaar af Krumtaparmene (crank arm), som have et rektangulært Tværsnit, og den runde Krumtappind (crank pin), hvorom Forbindelsesslangens Krumtappander slutte. Paa Krumtaparmene findes undertiden Modvægte (counter weight), som kunne være af Støbejærn og befæstede med Skruer til Armene; de virke til at give Maskinen en jævn Gang (Fig. XII, 2). Krumtapaxlen hviler i Hovedlejerne (main bearing), hvoraf der findes et paa hver Side af hver Krumtap. Maskinen i Fig. VI, 1 har fire, i Fig. VI, 2 tre, i Fig. VII, 1 fire og i Fig. VIII, 1 fem Hovedlejer. Fig. XII, 4 viser et Hovedleje: dette har en Over- og en Underpande af Støbejærn eller Metal med indlagte Felter af hvidt Metal. Overpanden holdes ned mod Underpanden af et Støbejærns Dæksel og to svære Bolte, som skrues ned i Tværdragerne paa Maskinens Bundramme. I Dækslet findes en Smørekop, der kan have tre Rum, et større i Midten til Afkølingsvandet (§ 174) og to mindre paa Siderne til Olie. Smøre- koppen lukkes med et Laag, som aftages eller lukkes op, før Maskinen sættes i Gang. Fra Smørekoppen føres Vandet eller Olien gjennem Gange i Dækslet og Overpanden til Slidfladen. I Fig. VI, 1 og VIII, 1 ere Panderne af Metal, i Fig. VII, 1 af Støbejærn. I Fig. VIII. 1 b ere Boltene holdte paa Plads af Tværkiler. For at Maskinen kan danne en samlet Mekanisme og Forskydning af de enkelte Dele undgaas, forsynes den med en solid Underbygning, Bundrammen (sole plate). Denne er en rektangulær, aflang Støbejærns Ramme, styrket med Væv og Ribber og med Tværdragere til Hoved- lejerne. Ofte danner Kondensatoren den ene langskibs Side af Rammen, hvis Tværdragere boltes fast til Fødder paa Kondensatoren (Fig. VIL 1 a og VIII, 1 b). Den i Fig. VI, 1 viste Maskine har en Bundramme, som tillige danner Pumpekamre for Pumperne med de fornødne Gange mel- lem disse og Kondensatoren, der er opstillet paa den. Bundrammen har ellers i Almindelighed en plan Underflade, som Fig. VI, 2 b, VJI, 1 a og VIII, 1 b udviser. Bundrammen hviler atter paa Maskinens Fundament. Maskinstrøerne (engine bearer), som kunne være solide langskibs Dragere under Bund- rammen. Der kan ogsaa paa Skibets Bund være bygget en Platform, styrket med Plader og Vinkler, hvorpaa Maskinen stilles. Mellem Funda- mentet og Bundrammen inddrives Kiler af Jærn eller Træ, hvis Tyk- kelse afpasses efter de stedlige Forhold. Solide Fundamentbolte holde Maskinen paa Plads. ■ Maskinstativerne (standard) forbinde Cylinderen med Bundrammen; de have et T-formet eller rektangulært Tværsnit og ere i sidste Tilfælde hule. De støbes af Støbejærn eller Gydestaal. Hver Cylinder bæres i Reglen af