Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

139 af en Dorn, som indsættes i Huller i Omkredsen af et Støbejærns Hjul paa Krumtapaxlen. 163. Trykaxlen (thrust shaft). De enkelte Axellængder forbindes ved Koblinger (coupling; se Fig. XII, 6), som sammenholdes med Kob- lingsbolte ; undertiden anvendes løse Koblinger af Staal eller Støbejærn (Fig. VI, 2 a); de fastkiles solidt til Axlen. Trykaxlen, der ligesom de andre Axler er af Staal, ligger agten for Maskinen og slutter til Krumtapaxlen. Den gaar gjennem en Pakdaase i Maskinrummets Agterskod ind i Axelgangen (§ 268), hvor Stoplejet (thrust block) i Reglen er opstillet (Fig. XII, 6). Dette Leje skal optage Skruens Drivtryk og overføre dette til Skibet. Den hyppigst anvendte Konstruktion, Ma/adslays Stopleje., er vist i Fig. 5. Paa Axlen findes flere, i Figuren fem, Kraver, hvorimellem passe hesteskoformede Seg- menter af Støbejærn med hvidt Metal paa bægge Slidflader. Paa Siderne have disse Segmenter Læber, som passe ind mellem Knaster paa Stop- lejet; dette er en Støbejærns Skaal, der kan forskydes paa en Funda- mentplade. Denne fastskrues til en solid Opbygning fra Skibets Bund. Hvert enkelt. Segment kan indstilles saaledes, at Slidfladen nøje passer ind mod vedkommende Kravers Sider. Foroven paa hvert Segment findes en Smørekop med Smøregange til Slidfladerne. Axlens Vægt bæres i Bærelejer ved hver Ende af Stoplejet. Undertiden anbringes Stoplejet paa Krumtapaxlen, som paa den i Fig. VII, 1 b viste Maskine, hvor Stoplejet har 3 Segmenter. Paa den i Fig. VI, 2 a fremstillede Maskine er det agterste Hovedleje tillige Stopleje; dette bar to Metalpander med Riller til Axlens Kraver: et Dæksel holder Panderne paa Plads. 164. Mellemaxlerne (intermediate shaft), hvoraf der i større Skibe findes flere (Fig. XII, 6), forene Trykaxlen med Skrueaxlen. De bæres af Mellemlejerne (plummer block), der ligesom Stoplejets Bærelejer have Slidflader under Axlen, idet de kun skulle tage Axlens Vægt, medens Hovedlejerne tillige skulle optage Trykket fra Forbindelsesstangen. Mel- lemlejerne ere af Støbejærn med hvidt Metal paa Slidfladen og et Dæk- sel over Axlen. De opstilles paa en Opbygning fra Skibsbunden. Den agterste Mellemaxel er kort, for at den med Lethed kan bort- tages, naar Skrueaxlen skal trækkes indefter for Eftersyn. 165. Skrueaxlen (stern shaft) er den agterste Axellængde; den drejer i Stævnrøret (stern tube) og bærer Skruen paa sin Yderende. Stævnrøret er et Støbejærns Rør, hvis Forende ved en Flange fastholdes til Pakdaaseskoddet (§ 268), og som gaar gjennem Skruestævnen-, et Bryst paa Stævnrøret ligger an mod dennes Forkant; Rørets Agterende er skrueskaaren til en Møtrik, som ved Stopskruer hindres i at opgaa (Fig. XII, 6 og 7). Skrueaxlen bæres i Lejer i Stævnrørets Ender, og