Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

146 mellem dem. For at formindske denne Modstand og undgaa Rivningen, tilføres der Slidfladerne Smørelse, som udfylder disses Fordybninger og danner et blødt Lag mellem dem. De Smørelser, som anvendes i Skibsmaskiner, kunne inddeles i følgende Grupper: 1. Animalske Fedtstoffer (animal oil), som dannes i Dyreorganismerne, saasom Talg (tallow), Svinefedt (lard), Tran (fish-oil) af Hvaler og Torsk samt Spermacet (sperm-oil). 2. Vegetabilske Fedtstoffer (vegetable oil), som dannes i Planterne, saasom Rapsolie (rape oil), Olivenolie (olive oil), der ogsaa kaldes Bomolie, Palmeolie (palm oil) o. s. v. 3. Mineralolier (mineral oil), saasom Cranes-Olie, Oleonafta o. s. v. Disse Olier falde i to Klasser: de, som indvindes af visse skiferagtige Kul (shale), og de, som uddrages ved Destillation af den raa Sten- olie (§ 93). I Skibsmaskiner benyttes to forskjellige Slags Smørelser, nemlig en til Smøring af Maskinens indre og en anden til dens ydre Slidflader. De Egenskaber, som en Smørelse maa besidde for at kunne egne sig til Brug bægge Steder, kunne nemlig ikke forenes i en enkelt Olie. 172. De indre Slidflader ere de plane Spejl mellem Glideren og Cylin- deren samt de cylindriske Flader mellem Stemplet, Stempelstangen og Cylin- deren. Da Glider og Stempel arbejde i dampfyldte Rum, sffiøres deres Slid- flader ved at tilføre Dampen Smørelse. Denne, som kaldes Cylinder olien, bør være en Mineralolie, som ikke spaltes ved Dampens høje Varmegrad. Olien tilføres Dampen enten periodisk eller stadig. Periodisk Smøring sker ved en Smørehane (grease cock), som har en kugleformet Beholder til Olien, en Paafyldningskop over Beholderen samt to Afspærringshaner (Kig. XIII, 1). Skal den fyldes, blæser man først Beholderen igjennem med Damp ved at aabne bægge Haner. Disse lukkes, og Olien hældes i Koppen. Den i Beholderen indelukkede Damp fortættes, og ved det dan- nede Vakuum suges Olien ned i Beholderen, naar øverste Hane aabnes. Er Beholderen fyldt, lukkes den øverste og aabnes den nederste Hane; Olien vil da dryppe ned i Gliderkassen, hvorpaa Smørekoppen i Reglen anbringes, og med Dampen blive ført hen over Slidfladerne. En jævnere, uafbrudt Smøring opnaas ved at tilføre Dampen Olie med en Selvsmører (impermeator). Her i Landet benyttes hyppigst Mollerups Smøreapparat (Fig. 4). Gjennem en Paafyldningskop fyldes Cylinderolien i en Støbejærns Cylinder, hvori en Metalplunger kan be- væges langsomt nedefter ved en Snækkemekanisme; den trykker Olien gjennem en Rørledning ind i Hoveddamprøret, hvor den blander sig med Dampen. Paa Cylinderens Top uden om Plungerens Pakdaase fin- des et Stativ, og mod dettes øverste Del trykker Brystet paa en lang