Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

160 186. Fir gangsmaskiner findes i enkelte større udenlandske Han- delsskibe. Kjedeltrykket er 180 til 200 Pund paa Fig. III , 15 viser en Firgangsmaskine med 2 Krumtappe. Højtryks- og første Mellemtrykscylinders Stempler virke paa samme Krumtap, anden Mellemtrykscylinders og Lavtrykscylinderens Stempler paa den anden Krumtap. Denne Maskintype egner sig til at erstatte Tocylinder-Høj- og Lav- tryksmaskiner af Mellemkammertypen, hvor Maskinrummet ikke kan give Plads til flere end to Krumtappe. 7<57. Hjulmaskiner ere dels skraatstillede og direktvirken.de, dels vuggende Maskiner. Skraatstillede, direktvirkende Hjulmaskiner (diagonal paddle-wheel engine) have samme Mekanisme som den opretstaaende, direktvirkende Maskine (Fig. III, 6). Forbindelsesstangen virker paa Krumtapaxleh, som ligger vandret, vinkelret paa Diametralplanet. I Retning af Dampens Anvendelse kan denne Hjulmaskine være som ovenfor omtalt for Skruemaskinerne. Hyppigst benyttes Høj- og Lavtryksmaskiner af Mellemkammertypen; de to Cylindre kunne ligge ved Siden af hinanden, og Krumtappene danne en Vinkel paa 90 0 med hinanden. Den vuggende Hjulmaskines (oscillating paddle-wheel engine) Me- kanisme er vist i Fig. 5. Maskinen har ingen Forbindelsesstang; Cylin- deren vugger omkring to Tappe, Cylindertappene (trunnion), som ere faststøbte til Cylinderen og dreje i solide Lejer paa Fundamentet. Stempelstangens øverste Ende har Pander til Krumtappen; under dennes Omdrejning svinger Cylinderen omkring Cylindertappene mellem to Yder- stillinger. Vuggende Hjulmaskiner ere af Mellemkammertypen eller have kon- centriske Cylindre. Dampens Vej gjennem den førstnævnte Maskine er fremstillet i Fig. 19, som viser et vandret Snit gjennem de to Cylindre og disses Dampgange. I alle vuggende Maskiner benyttes Cylindertappene til at lede Dampen til og ud af Cylindrene. Det vil af Pilenes Retning ses, at Dampen ledes gjennem den ene Højtrykscylindertap og toPassager paa denne Cylinders Sider ind i de to Højtryksgliderkasser. Man benytter to Glidere, for at Vægten kan være symmetrisk fordelt. Fra Gliderkas- serne ledes Dampen paa sædvanlig Maade til den ene eller anden Ende af Højtrykscylinderen; den brugte Damp strømmer gjennem den anden Cylindertap ind i Mellemkamret og fra dette gjennem den ene Lavtryks- cylindertap til denne Cylinders to Gliderkasser. Spildedampen strømmer gjennem den anden Lavtrykscylindertap og Spildedamprøret til Konden- satoren. De to Cylindres Krumtappe staa vinkelret paa hinanden. Fig. 20 viser Dampens Gang gjennem en vuggende Hjulmaskine