Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

161 med koncentriske Cylindre. Denne Maskine har 4 Cylindre mod 2 i den ovenfor omtalte Højtrykscylinderen er anbragt inden i Lavtrykscylinderen; paa dennes Yderside findes de fire Gliderkasser. Da de to enkelte Ma- skiner, som altsaa hver have to Cylindre, ere ens, kunne vi holde os til den ene. Gjennem den ene Cylindertap ledes Dampen ind til Høj- tryksgliderkasserne. Den brugte Damp strømmer til Lavtryksglider- kasserne; fra Lavtrykscylinderens Udstrømningsgange føres Spildedampen gjennem den anden Cylindertap til Kondensatoren, De to Krumtappe si aa vinkelret paa hinanden. Denne sidste Maskintype er fremstillet i sine Detailler paa Blad IX. 188. Den vuggende Hjulmaskines Enkeltheder. Fig. IX, la viser Maskinen set agterfra med Snit gjennem den ene, Styrbords, Maskines Cylindre. Fig. 1 b viser Maskinen set fra Siden med Snit gjennem Luft- pumpe og Kondensator; i Fig. 1 c er Maskinen set ovenfra. I Fig. 2 staa to sammenhørende Cylindre lodret, medens de i Fig. 1 b indtage den ene Yderstilling; Fig. 3 a er et Snit gjennem de to Cylindre til den ene Krumtap, Snittet er lagt dels gjennem Højtryks- dels gjennem Lav- tryksgliderkassen; Fig. 3 b er et Snit vinkelret paa Cylindrenes Midt- linie gjennem de fire Gliderkasser og Cylindertappene. Endelig viser Fig. 7 a Maskine og Kjedler sete ovenfra, og Fig. 7 b er et Snit vinkelret paa Diametralplanet ved Krumtapaxlen. Kjedelarrangementet er omtalt i § 138. Det fremgaar af Fig. 1 b og c, at Lavtrykstemplets to Stempel- stænger (Fig. 3 b) og Højtryksstempelstangen forenes til et fælles stort Kryshoved, som har Pander til Krumtappinden. Da Stempelstængerne meddele Cylindrene den vuggende Bevægelse, styres de i lange Pak- daaser i Lavtrykscylinderens Dæksel. Paa Grund af Cylindrenes vuggende Bevægelse kunne Gliderne ikke trækkes paa sædvanlig Maade. I Lejer paa Toppen af Lavtrykscylin- derens Dæksel hvile to Vuggeaxler (Fig. la og c), som have to korte Arme til Gliderstængerne, der trække de to Glidere paa den Side, Vuggeaxlen er anbragt. Paa en fra Vuggeaxlens ene Ende udgaaende Arm findes en Tap med en Styreklods, der vandrer i en Slidse i Penris- Buen; denne har paa Enderne halvrunde Pander, som vandre op og ned ad faststaaende Søjler, der tillige bære Maskinens Topramme (Fig. 1 b, 2, 4 a og 4 b). For yderligere at styre Buen udgaar der fra dens Midte opefter en Styrestang med Styr i en Buk paa Toprammen (Fig. 1 b og 2). Til Buen er' fastskruet et Beslag til Kvadrantklodsen, som trækkes af en Kvadrant og to Excentrikker (Fig. 4 a, b og c). I Fig. 2 er Kvadranten vist i sin Midtstilling, i Fig. 1 b i sin ene Yderstilling. Excentrikkerne trække Penn’s-Buen op og ned, hvorved Vuggeaxlerne drejes, og Gliderne bevæges. Under Cylinderens vuggende Bevægelse A. H. M. Rasmussen: Skibsmaskinlære. 11