Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

173 aabne, og man lader Maskinen gaa langsomt rundt. Utætte Pakdaaser spændes, og alle øvrige Mangler rettes. Naar Maskinen er i Orden, stoppes den, Dampventilerne lukkes, og Maskinen meldes klar. 202. Manøvrer med Maskinen. Naar Maskintelegrafen stilles paa »Klar«, tager Maskinpersonalet Plads paa de til Maskinens Manøvrering be- stemte Steder, Dæmperne og Stopventilerne aabnes, Fyrene bringes i Orden. Drej es Telegrafen til Frem eller Bak, udføres Ordren ved Hjælp af Gang- skiftningsapparatet og Dampspjældet, og Maskinen gives den Omdrejnings- hastighed, »Langsomt«, »Halv Kraft« eller »Fuld Kraft«, som Telegrafen angiver. Skal Farten forøges, stilles Kvadranten nærmere i sin Yderstilling, og der aabnes med Dampspjældet mere for Dampen. Skal Farten mindskes, lukkes Dampspjældet mere til, og Kvadranten mellemstilles, om nødvendigt. Skal der stoppes, lukkes Spjældet, og Gangskiftnings- apparatet sættes paa Stop. Naar Maskinens Gang skal skiftes fra Frem til Bak eller omvendt, bør dette ske gradevis, idet man, følgende Or- drerne fra Maskintelegrafen, først stopper Maskinen, inden Omdrejnings- retningen forandres. I farefulde Tilfælde kan Telegrafen blive slaaet fra fuld Kraft Frem til Bak: Gangskiftningsapparatet kastes da hurtigst muligt om til Bak uden først helt at lukke Dampspjældet. I Maskiner med Indsprøjtningskondensator maa man under Manøvrerne have Op- mærksomheden henvendt paa Indsprøjtningen, idet Luftpumpen let kan faa for meget Vand. Staa Krumtappene saaledes, at Maskinen ikke gaar i Gang, fordi Højtryksglideren har skaaret af for Dampen, benyttes Hjælpehanen. Har Maskinen ingen Hjælpehane, og den nægter at gaa i Gang, kastes Gangskiftningsapparatet om, og, naar Maskinen begynder at gaa rundt, sættes Gangskiftningsapparatet atter for den rette Vej. Smaa Maskiner drejes med Haandkraft, naar de ere stoppede, hen i en saadan Stilling, at de nemt kunne komme i Gang, naar Ordre dertil gives. I større Maskiner bør dette gjøres med Dampkraft, som ovenfor omtalt. 203. Under Gang. Naar Skibet er i rum Sø, sættes Vagten. Paa Fyrpladsen sørger man for, at Vandstanden holdes uforandret ved en jævn Fødning. Denne afpasses ved Hjælp af Fødeventilen paa Kjedlen. Faar man ikke tilstrækkeligt Fødevand, hvad der viser sig ved, at Vandstanden falder langsomt, underrettes den vagthavende Maskinist derom, for at der kan blive sat Spædevand til (§ 154). Af og til blæses Vandstandsglasset igjennem, og man sammenligner dets Angivelser med Prøvehanernes (§ 130). Har Maskinen Indsprøjtningskondensator, eller benyttes salt Spæde- vand i Maskiner med Overfladekondensator, vil Kjedelvandets Saltholdighed