Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

175 man ved Hjælp af Indikatordiagrammer overtyde sig om, at Dampfor- delingen er god i alle Cylindre. Maskinisten bør drage Omsorg for at undgaa Dampspild gjennem Utætheder ved Ventiler, Haner, Pakdaaser, Sikkerhedsventiler paa Kjedler og Maskine o. s. v., idet det gjælder om at formindske Forbruget af Spædevand saa meget som muligt. Et af de vigtigste Arbejder er at holde Maskinens Slidflader kolde. Smørekopperne holdes fyldte, og Tilførselen af Olie afpasses saaledes, at vedkommende Slidflade holdes kold, uden at der tilføres mere Olie end nød- vendigt. Særlig gjælder det om at bringe Tilførselen af Olie til Smøring af Maskinens indre Dele ned til det mindst mulige af Hensyn til Oliens skadelige Indvirkning paa Kjedlens Plader. Den vagthavende Maskinist bør opholde sig i Nærheden af Ma- nøvrepladsen for at være klar til hurtigst muligt at udføre Ordrer ved- rørende Forandring af Maskinens Gang. Han iagttager jævnlig Tryk- og Vakuummaalerne, sørger for, at der tilføres en passende Mængde Svalevand eller Indsprøjtningsvand, saafremt Maskinen har Indsprøjt- ningskondensator, samt føler paa Pander og andre Slidflader for at være i Stand til at opdage begyndende Varme o. s. v. Er der Stød i Pumperne, vil Maskinisten ved at lægge Mærke til Lyden kunne opdage, hvor Stødet er; er der Vand i Cylindrene, høres et Smæld, naar vedkommende Stempel er paa Dødpunktet; Vandet af- tappes gjennem Aftapningshanerne. Nu og da noteres Trykmaaleres og Vakuummaaleres Angivelser, Omdrejningsantallet, Tællemaskinens Visning o. s. v. og indføres, tillige med alt, hvad der hænder i Maskinen paa Vagten, i den dertil be- stemte Journal. 205. Forstyrrelser under Gangen. Under Gangen kan der ind- træffe forskjellige Forstyrrelser, som i kortere eller længere Tid indvirke paa Maskinens regelmæssige Gang. Indtræder der et Overkog, giver det sig til Kjende ved, at Vandet i Vandstandsglasset bliver uroligt; stærke Smæld høres i Maskinen ved Stemplernes Slag mod Vandet, Maskinen gaar langsommere, og Va- kuum’et falder. Overkog kan skyldes en fejlagtig Konstruktion af Kjedlerne, en slet Pasning af Maskineriet og urent Fødevand. Vand- eller Damp- rummet kan være for lille, Dampruminet kan være for lavt, saa at Kjedelvandet har Lethed ved at trænge ind i Damprøret. Aabnes Stop- og . Sikkerhedsventiler pludselig, vil den livligere Fordampning kunne fremkalde Overkog. Maskinen bør derfor altid sættes langsomt i Gang. Uregelmæssig Fødning og Fyring kan give Anledning til Overkog.