Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

180 det fast, opløses det med Sodalud; Snavs og Skaller trækkes ud gjennem de underste Rensehuller, og Kjedlen skylles ren. Kjedler, hvis Indre er utilgængeligt, renses ved Udkogning med fersk Vand, hvori er opløst lidt Soda. Efter Rensningen underkastes Kjedlerne en omhyggelig Under- søgelse, som Maskinmesteren personlig bør foretage. Ældre Kjedler bør undersøges hyppigere end nye, men for øvrigt retter Tiden for Undersøgelsen sig efter Forholdene. Viser Kjedlen Tegn til Svaghed paa et eller flere Steder, bør den strax tages ud af Brug, eller Kjedeltrykket nedsættes. Er Skaden ikke alvorlig, opsættes dens Udbedring til Rejsens Ende og udføres efter Kj edelrensningen. For i Tide at standse begyndende Tæring, Lækager o. s. v. bør alle Mangler véd Kjedlen strax rettes. Formaalet med Undersøgelsen, der omfatter saavel Kjedlens Ydre som dens Indre, gaar ud paa at finde disse Mangler. Om nødvendigt aftages Kjedelbeklædningen; Kjedelbunden og alle Samlinger i Yderskallen undersøges. Lække Samlinger eller Nagler stemmes tætte, Lapper paasættes, hvor Tæringen har været saa betydelig, at Pladen er væsentlig svækket. Kanaler og Kamre undersøges baade fra Ildrum- og Vandrum- siden. I Kjedlens Indre bør man særlig undersøge de Dele, hvor der i Reglen hurtigst viser sig Tæring. Disse Dele ere Kanalernes Topplader og Sider over Risten, Kamrenes Top- og Bagplader, Stag- og Støtte- bolte, de Plader, hvorved Fødevandet udmunder, samt Pladerne ved Vandlinien. Er en Plade stærkt tæret, undersøges dens Godstykkelse, efter at man har boret et lille Hul gjennem den; Hullet lukkes senere med en Skrue eller Nagle. Gruber i Plader renses og udfyldes med Cement. Tærede Nagler, Stag o. s. v. erstattes med nye, Zinkblokkene og deres Ophængning efterses. Lækker et Kjedelrør, stemmes det tæt. Findes Lækken paa Røret mellem Rørpladerne, proppes det med Propper i bægge Ender eller med Lukkestag; ved første Lejlighed udtages Røret, og et nyt indsættes. Kjedelbeslagene efterses, slibes tætte, pakkes og indsmøres i Olie eller Talg. Last og Gulvplader renses. Medens Hovedkjedlerne renses og undersøges, naar Skibet ligger ved Land, kan dette Arbejde for Spilkjedlens Vedkommende udføres paa Rejsen. Mindst en Gang- om Aaret skulle Skibets Kjedler underkastes en Trykprøve (hydraulic test), der foretages, efter at de ere rensede og under-