Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

Forfatter: A. H. M. Rasmussen

År: 1892

Forlag: Forlagt af Universitetsboghandler G. E. C. Gad

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 274

UDK: 621.12

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 290 Forrige Næste
194 6 til 8 3,5-4,5 2,5—3,5 1,9—2,5 1,4—1,8 i Timen har i Gjennemsnit følgende Mini- Ibs. .Brændværdien af Kullene 8000 V. E. (§ 101), bliver den samlede Virk- ningsgrad af Kjedler og Maskine som Dampmaskine (§ 89): 33000 .60 ___ o 12 1,5 • 8000 • 1392 ' ’ eller kun 12°/0 af Kullenes Arbejdsværdi kommer til Nytte som udrettet Arbejde i Maskinens Cylindre. Ifølge § 220 kan man i bedste Fald regne, at det nyttige Arbejde under Frem drivningen er 55°/0 af Heste- kraften, eller, med andre Ord, i et moderne Maskineri er dettes Virk- ningsgrad som Fremdrivningsapparat for Skibet kun 0,06. 94 °/0 af Kul- lenes Arbejdsværdi gaar af de tidligere anførte Grunde tabt i Kjedlerne, Maskinen og ved Skruen. Kulforbruget pr. H.K. mumsværdier: Højtryksmaskiner Lavtryksmaskiner Ældre Høj- og Lavtryksmaskiner .... Nyere Høj- og Lavtryksmaskiner .... Tregangsmaskiner___________________ Maskinens mest økonomiske Gang ligger ved den Hastighed, hvor Kulforbruget pr. H.K. i Timen er mindst. Kulforbruget pr. Kvml. faas ved at dividere Kulforbruget i Timen i Pund med den tilsvarende Hastighed i Kvml. I det valgte Exempel er Kul- 490 forbruget pr. Kvml. ved en Hastighed af 10 Knob altsaa = = 49 Pund. Det vil af Tabellen i 227 ses, at Kulforbruget pr. Kvml. falder langsomt fra 4 Knob til 7 Knob, hvor det naar sin mindste Værdi: 34 Pund. Herfra stiger det i Begyndelsen langsomt, men ved høje Hastigheder hurtig, til det ved fuld Kraft er over dobbelt saa stort som Minimums- værdien. Ved den Hastighed, hvor Kulforbruget pr. Kvml. er mindst, Skibets mest økonomiske Hastighed, kan Skibet for Damp alene tilbagelægge clen største Vejlængde med et givet Kulforraad. Skibets mest økonomiske Hastighed ligger for alle Skibe mellem 4 og 9 Knob. I Exemplet er den som ovenfor nævnt 7 Knob. Dampning ved Skibets mest økonomiske Hastighed giver den for- delagtigste Fremdrivning i Retning af Økonomi med Kulforbruget, men denne Hastighed er som oftest for lav. Tages Hensyn baade til Tid og økonomisk Fremdrivning, kan man gaa med den Hastighed, hvor Ud- trykket ,, Hastighed jiar gjn største Denne Hastighed kaldes Kul pr. Kvml. Hastigheden for størst Fart med forholdsvis mindst Kulforbrug. I Ex- emplet ligger den ved 83/4 Knob.