Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

208 241. Forinden Materialet til Skibet kan bestilles, og Arbejdet ved dets Bygning paabegyndes, maa Tegningerne af Skibet være fuldførte. De bestaa dels i Tegninger-, som vise dets Linier, Form og Dimen- sioner, dels i Tegninger, der fremstille Detaillerne saavel af dets enkelte Dele som af Apteringen, det faste Inventarium o. 1. Den egentlige Skibstegning (sheer draught) er 'en Konstruktions- tegning, som giver et geometrisk Billede af Skibsformen paa Yderfladen af Spanterne (se nedenfor). Den fremstiller Skæringslinierne mellem Skibsformen, og de tre paa hverandre vinkelrette Projektionsplaner: Øverste Vandlinieplan, Diametralplanet og Middelspantplanet. Parallelt med disse tre Planer tænkes lagt forskjellige Snit, nemlig Vandlinieplaner, parallele med øverste Vandlinieplan, Snitplaner, parallele med Diametral- planet, og Konstruktionsspanteplaner, parallele med Middelspantplanet. Projektionen paa Diametralplanet kaldes Opstalten eller Sidetegningen (sheer plan) og er vist i Fig. XIV, 2 a. Her tænkes Skibet set fra Siden med Forstævnen tilhøjre; Vandlinier og Spanter vise sig som rette Linier, Snittene som Kurver. Projektionen paa Vandlinieplanet kaldes Plantegningen (half breadth plan), der er vist i Fig. 2 b. Spanter og Snit ere i denne Pro- jektion rette Linier, Vandlinierne Kurver. Projektionen paa Middelspantplanet kaldes Spanteridset (body plan); det er vist i Fig. 2 c. Forpartens Spanter tegnes til højre og Agter partens Spanter til venstre for Diametralplanet, der her bliver Teg- ningens Midtlinie. Spanterne vise sig som Kurver, medens Vandlinier og Snit fremtræde som rette Linier.. 242. Af andre Linier, som i Reglen' aflægges paa Skibstegningen, mærkes følgende: Dæksbjælkernes Retlinie (beam at side), der for hvert Dæk for sig er Skæringen mellem Spanternes Yderflade og Dæksbjælkernes Overflade, Skæringslinien mellem Diametralplanet og Dæksbjælkernes Over- flade (beam at middle); Afstanden mellem denne Linie og Retlinien paa Middelspantet kaldes Bjælkebugten. Da alle Bjælker i et Dæk ere bøjede efter den samme Kurve, vil Dæksbjælkernes Retlinie og deres Skæring med Diametralplanet nærme sig hinanden mod Skibets Ender og mødes i disse, Skanddækkets og Lønningens Over- og Underkant, Finkenettet samt Spundingslinien. Blandt Detailtegningerne skulle følgende fremhæves: Middelspantet (Fig. XIV, 1) med paaskrevne Maal og Dimensioner, Profiler eller Længdesnit, visende Arrangementet af Dæk, Skodder o. s. v. samt Plan- tegninger af Dæk og Last.