Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

— 217 — modstanden mellem Vandet og Skibssiden saa lille som muligt, under- sænkes Naglehovederne udvendig. Efter Sammennitningen stemmes Pladesamlingerne, og Pladerne af- pudses udvendig. Huller og Nagleforsænkninger udfyldes med en kitlig- nende Cement, Spartel, der størkner til en stenagtig Masse. Denne slibes efter med Sandsten, hvorefter Skibet stryges med en beskyttende Maling (§ 286). Forinden Afløbningen males Skibshunden udvendig med den grødehindrende Maling (§ 294). Indvendig dækkes Skibs- hunden med Cement (§ 291). 259. Det Opstaaende (bulwark) eller Skanseklædningen bestaar i Reglen af Plader, som danne en Fortsættelse af Yderklædningen og for- støttes af Lønningssceptere (bulwark stay) med to vandrette Stræbere. En Trælønning anbringes paa Overkanten og fastholdes med Vinkel- jærn (guard rail stanchion), som'vist i Fig. XIV, 1. 260. Skibsmaalingens Øjemed er at bestemme Skibets Tonnage (tonnage), hvorved förstaas dets Størrelse i Tons. Den bruges ved Sammenligning mellem forskjellige Skibe, ved Beregningen af deres Værdi, Bekostning ved Bygningen, deres ladningsbærende Evne og af de Afgifter, som hvile paa Skibet. Der findes forskjellige Arter af Tons, saavel Vægt- som Rum- enheder; man kan ikke angive et Skibs Størrelse i Tons uden samtidig at anføre, hvilken Art af Ton, der menes. For Tiden benyttes hyppigst Deplacement- og Register-Tonnagen. Deplacement-Tonnagen .(displacement tonnage) egner sig særlig som Udtryk for Krigsskibes Størrelse. Enheden er en Ton = 2240 Ibs = 2032 i det metriske System: 1000 Kg. Da Handelsskibe ligge paa meget forskjellige Vandlinier, afhængig af Ladningens Natur og Beskaffenhed, egner Deplacement-Tonnagen sig ikke for disse Skibe. Handelsskibe bruge undertiden en Modifikation af Deplacement- systemet, kaldet »dead weight measurement«; herved förstaas Forskjellen mellem Deplacementerne, naar Skibet ligger fuldt udrustet paa dybeste Last med fuld Ladning om Bord, og naar Skibet ligger paa letteste Vand- linie fuldt udrustet som før, men uden Ladning om Bord; denne Forskjel vil være et Udtryk for Skibets Bæreevne. 261. Register-Tonnagen (register tonnage) er et Rummaal af Skibet indvendig. Den bestemmes ved kubisk Udmaaling af alle Rum i Skibet efter fastsatte Regler. Alle indelukkede Rum medtages uafhængig af den Brug, der gjøres af dem. Enheden er en Register Ton = 100 cubic feet = 91,59 danske Kubikfod. Skibsmaalet angives ligeledes i Kubikmeter, der faas ved at multiplicere Register-Tonnagen med 2,83. Maalingen udføres i 2 Afsnit, nemlig Rummet under og Rummet