Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

248 Klokken E støbt Excentrikskive. Klokken omslutter forneden en Tand- krans K, som ved et Par koniske Tandhjul drejes af Hovedaxlen S. Skibet styres ved Styrerat, der er i Forbindelse med Styreaxlen F, som ender i et Drev G (Fig. 8 a og c). Et Tandhjul H, der drejer om en paa Klokken fastsiddende Bolt, er i Indgreb baade med Drevet C og Tandkransen K’s indvendige Tandrække (Fig. 8 c). Drejes Styrerattet, vil Drevet C paa Styreaxlen tvinge Hjulet H til at rulle hen over Tandkransen K. Da Klokken og Hjulet H ere i For- bindelse gjennem Hjulets Omdrejningsbolt, drejes Klokken og derfor og- saa dens Excentrikskive rundt, hvorved Skifteglideren flyttes langs Spejlet; Dampen søger gjennem den blottede Port til Maskinens Hoved- glidere, som ville arbejde med Yder- eller Inderafskæring, eftersom Porten a eller b blottes. Maskinen gaar altsaa i Gang; gjennem Hoved- axlen S og de to koniske Tandhjul drejes Tandkransen K rundt, idet Hjulet H nu ruller hen over Drevet C; herved føres Skifteglideren gjen- nem Klokken tilbage til Midtstillingen, og Styremaskinen staar stille, med mindre Rorgængeren vedbliver at dreje Styreaxlen, saa at Tandkransen ikke kan føre Skifteglideren tilbage til Midtstillingen. 302. Dampspil (steam winch) findes i de fleste Fragtskibe til Brug under Ladning, Losning, Forhaling o. s. v. De have to Dampcylindre, hvis Krumtapmekanismer virke paa en vandret Krumtapaxel, som gjen- nem Tandhjulsmekanismer give Bevægelse til Tromlen paa Hovedaxlen, der paa Enden har Spilkopper (warping ends) til Brug under Forhaling o. 1. Paa en af Axlerne findes Haandsving til Spillets Betjening med Haandkraft; der kan som oftest gives Tromlen en langsom og en hurtig Bevægelse; den første benyttes ved store, den anden ved smaa Vægte. Spillets Gangskiftning kan udføres ved Slidsekvadrant, Skifteglider eller Firgangshane. Fig. XV, 1 viser et Dampspil, i Fig. 1 a set fra Siden, i Fig. 1 b set i Plan. De skraatstillede Dampcylindres Krumtapmekanismer virke paa en vandret Krumtapaxel A, der har to Drev. Det ene a sidder løst paa Axlen og er i Indgreb med et stort Tandhjul e paa Hovedaxlen C, det andet c er fast paa Axlen A og er i Indgreb med Hjulet d paa Forlags- axlenB; denne har et løst Drev b i Indgreb med Tandhjulet e paa Hoved- axlen C, hvorpaa Tromlen sidder, a og b bringes til at følge deres Axler ved Udrykkertøj (clutch). Dette bestaar af en Glidetnuffe, som har Notgang til en Not paa dens Axel, saa at den er tvungen til at følge rundt med denne, men kan forskydes langs Axlen; ved nogle Knaster paa Glidemuffen og tilsvarende Indhak i Drevets Nav vil Glide- muffen føre Drevet med sig, naar den trykkes ind mod dette, og Knaster og Indhak gribe ind i hinanden. I Figuren bevæges Glidermufferne til