Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

 — 249 — Drevene a og b af en med Haandtag forsynet toarmet Vægtstang, som har en fast Omdrejningsbolt paa Spillet. Rykkes Glidemuffen paa Axlen A i Indgreb med Drevet a, løber Drevet b løst paa Axlen B, og Tromlen drejes hurtig rundt; bringes Drevet b til at virke ved, at Haandtaget drejes til den anden Side, over- føres Kraften gjennem Drevet c, Hjulet d og Drevet b til Tandhjulet e, og Tromlen gaar langsomt rundt; Drevet ajløber da løst paa Axlen. Stilles Haandtaget i Midtstilling, kan Spillet varmes med Damp, inden det skal bruges, Spilkopperne paa Forlagsaxlen B kunne bruges til Forhaling o. 1., eller Byrder, som hænge i Tromlens Kjæde, kunne ned- fires, idet Nedfiringshastigheden afpasses med et paa Hovedaxlen an- bragt Bremsebaand (strap brake); dette bestaar af et Jærnbaand, som ved en Vægtstang, der betjenes med Foden, kan spændes mere eller mindre stærkt mod en cylindrisk Bremseflade paa Spiltromlen. I større Handelsskibe findes Dampkraner (steam crane), hvis op- retstaaende Maskine og Kjedel hvile paa en om en Kranstamme (crane post) drejelig Platform. Fra Spiltromlen farer Kjæden over et Kjæde- hjul paa Enden af Udlæggeren (crane jib). Ved Hjælp af Overførelses- mekanismer, Udrykkerløj e. 1. er Kranens Maskine indrettet til at kunne løfte og nedfire Vægte, dreje Kranen og forandre Udlægningen. Damprørene føres i Reglen gjennem den hule Kranstamme til og fra Cylindrene. 303. Dampankerspil (steam windlass) tjene til Indhivning af Ankeret, Forhaling o. 1. I Hovedsagen bestaa de af de samme Dele som Dampspil. Fig, XV, 7 viser Rarfield's Konstruktion. Spillet har to opretstaa- ende Maskiner, der virke paa den samme Krumtapaxel. Gangskiftningen udføres med en Skifteglider. Krumtapaxlens Drev er i Indgreb med et Tandhjul paa en Forlagsaxel, hvis to Drev virke paa hver sit Tandhjul paa Hovedaxlen (drawing shaft). Paa denne findes to Kjædetromler (cable lifter) med Hvalpe til de to Ankerkjæder (chain cable). Kjæde- tromlerne kunne dels dreje frit omkring Hovedaxlen, dels ved en Bremse- mekanisme tvinges til at følge denne. Spillet har et Støbejærns Funda- ment, som fastboltes solidt til Dækket. Fig. 7 e viser Hovedaxlens ene Tandhjul, Kjædetromle og Bremse- mekanisme. Denne bestaar af to Sæt ringformede, flade Skiver, hvoraf det ene Sæt er tvunget til at følge Kjædetromlen, det andet Tand- hjulet, der er fastkilet paa Hovedaxlen. Det ene Sæt Skiver har nem- lig Udsnit til Knaster, der findes paa Kjædetromlens indre Hulhed; Ud- snittene i det andet Sæt Skiver gribe om Knaster paa Tandhjulets Nav (Fig. 7 d). Trykkes Skiverne, som ere anbragte vexelvis fra Tromle og Hjul, ind mod hinanden, vil den mellem dem opstaaende Gnidningsmod-