Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

— 259 — Størrelse] Smaakul ere farligere end store Kul, fordi den for Luftens Indvirkning udsatte Overflade er større, jo mindre Kullene ere. 5) Lastes Kul, rige paa Svovlkis, medens de ere vaade, vil Iltens Indsugning vel for en Del forsinkes, fordi Overfladen er vaad, men paa den anden Side fremskyndes Svovlkisens Iltning. 6) Mangelfuld Ventilation fremskynder Selvantændelse. Saafremt kold Luft stadig og uhindret gjennemtrængte hver Del af Ladningen, vilde man bedst kunne holde Varmegraden nede og bortlede de af Kul- lene undslupne Gasarter (se nedenfor). En saa kraftig Ventilation kan i Reglen ikke opnaas i kullastede Skibe; saaledes som Ventilationen ofte er indrettet i disse, er den mere til Skade end til Gavn, idet en ringe Lufttilførsel fremmer Kullenes Selvopvarmning. Mangelfuld Ven- tilation bør derfor undgaas. 318) Ere Kulrummene ikke ventilerede, ville Kullene vanskelig kunne faa tilført den til Selvantændelse fornødne Luftmængde. Dette vil ses saaledes. 1 Ton Dampskibskul indtager omkr. 45 Kubikfod, saa- ledes at selve Kullene indtage 32 Kubikfod og Luften mellem Kulstyk- kerne 13 Kubikfod. I den første Uge eller to, efter at Kullene ere komne om Bord, ville de 32 Kubikfod Kul indsuge omkr. 64 Kubikfod Ilt, dersom de komme i Berøring med saa megen Ilt. Da den i atmos- færisk Luft indeholdte Ilts Rumfang er omtr. x/5 af Luftens, behøver 1 Ton Kul altsaa omtr. 320 Kubikfod Luft eller omtr. 25 Gange saa megen Luft, som er til Stede mellem Kulstykkerne. Denne Luftmængde er saa stor, at, dersom den ydre Luft kunde udelukkes fra Kullene, vilde kun en svag Opvarmning kunne opstaa; men Luftmængden er paa den anden Side ikke større, end at den vil kunne blive tilført ved de Ventilationsledninger, som ofte findes i Kulskibe. 319) Gasexplosion (gas explosion) har intet med Selvantændelse at gjøre. Under Træmassens Omdannelse til Kul udvikledes en stor Mængde Gas, let Kulbrinte (marsh gas) eller Grubegas, hvoraf en stor Del i Tidens Løb har forladt Kullene, medens Resten fylder disses utallige Porer og Revner. Denne Del undslipper kun langsomt, men Frigjørelsen fremskyndes, naar Kullene sønderbrydes. Dersom nylig brudt Kul indesluttes i et lukket Rum, f. Ex. i et Skibs Lastrum, vil der altid findes Grubegas i Rummet oppe under Dækket, idet den er lettere end Luften. Grubegas er i sig selv ikke en sprængbar Luftart, men blandes den med 10 Gange dens Rumfang af Luft, og et Lys er i Nærheden, vil Blandingen explodere med en Kraft, som er over 200 Pund paa Er Luften opfyldt med fint Kulstøv, vil den sammen mecl kun 1 °/0 Grubegas danne en sprængbar Blanding. Baade i Kulskibes Lastrum og i Skibes Kulkasser er Udsigten til 17* .. <_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ~ .. ’