Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere
Forfatter: A. H. M. Rasmussen
År: 1892
Forlag: Forlagt af Universitetsboghandler G. E. C. Gad
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 274
UDK: 621.12
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
77
kunnet brænde Støv og Smaakul, saasom Affald fra Harpningen. Da
hvert enkelt lille Kulstykke har den samme Sammensætning som større
harpede Kul, kan Kulaffald brændes lige saa fuldkomment som større
Kulstykker, naar blot Kjedlen er indrettet til det.
1 Reglen føres Luften til Ildstedet efter det System, som benævnes
lukkede Askegrave (closed ashpits). d. v. s. Luften trykkes af en Centri-
fugalblæser, som bestaar af en af en lille Maskine, Blæsemaskine (fan
engine), dreven Vifte, gjennem en Ledning ind i Askegraven, saa ät
Luften kun kan undslippe gjennem Ristestængernes Mellemrum. Luft-
mængden afpasses efter den Kulmængde, som skal forbrændes, ved at
regulere Blæserens Omdrejningshastighed. 1 Reglen opvarmes Luften al
Forbrændingsprodukternes Spildevarme paa Vejen til Askegraven i en
Forvarmer (heater). Herved spares den Varme, som ellers behøvedes i
Ildstedet til Luftens Opvarmning, og en Del af Spildevarmen kommer
til Nytte.
Da Luften skal trykkes ind gjennem Kullene og paa anden Maade
møder Modstand paa sin Vej gjennem Kjedlen, maa dens Tryk, Luft-
trykket (air pressure), være større end den udvendige Lufts. Naar
Forholdene forøvrigt ere ens, vil den tilførte Luftmængde voxe med
Lufttrykket.
Lufttrykket angives i Tommer Vandtryk, hvorved förstaas Højden
af den Vandsøjle, Lufttrykket kan bære. Det maales paa Lufttryk-
maaleren (air pressure gauge), som bestaar af to forneden forbundne
Rør, det ene af Glas, det andet af Messing (Fig. X, 28). Glasrørets
øverste Ende er aaben, medens Messingrørets øverste Ende gjennem et
lille Rør er i Forbindelse med det Rum eller den Ledning, hvor Lufttrykket
skal maales. Bægge Rør ere fyldte med Vand til Nulpunktet paa en
Skala, der er graveret paa Messingrøret. Sættes Maaleren i Forbindelse
med Rummet, saa at Lufttrykket forplantes gjennem det lille Rør til
Vandoverfladen i Messingrøret, vil Vandhøjden i Glasrøret stige i For-
hold til Lufttrykkets Størrelse. Afstanden mellem Mærkerne paa Skalaen
og Rørenes Tværsnit maa afpasses saaledes, at der for en Stigning af
Vandsøjlen fra et Mærke til det næste svarer en Højdeforskjel mellem
bægge Søjler paa 1Til et Lufttryk paa 1" svarer et Tryk af omtrent
5,2 Pund paa I Handelsskibe med kunstig Træk er Lufttrykket
sjældent større end 1/2".
99. Hjælpetræk. Kunstig Træk med ringe Lufttryk benyttes ogsaa
for at opnaa en kraftigere Træk og derved forøge den Kulmængde, som
kan forbrændes paa Risten i en given Tid.
Inden i Skorstenen findes et Blæserør (biast pipe), hvorigjennem
Damp fra Kjedlen kan strømme ud, rivende de omgivende Luftarter
med sig, saa at Luften med større Hastighed strømmer til Ildstedet.