Skibsmaskinlære
Udarbejdet Til Brug For Styrmænd Og Skibsførere

Forfatter: A. H. M. Rasmussen

År: 1892

Forlag: Forlagt af Universitetsboghandler G. E. C. Gad

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 274

UDK: 621.12

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 290 Forrige Næste
77 kunnet brænde Støv og Smaakul, saasom Affald fra Harpningen. Da hvert enkelt lille Kulstykke har den samme Sammensætning som større harpede Kul, kan Kulaffald brændes lige saa fuldkomment som større Kulstykker, naar blot Kjedlen er indrettet til det. 1 Reglen føres Luften til Ildstedet efter det System, som benævnes lukkede Askegrave (closed ashpits). d. v. s. Luften trykkes af en Centri- fugalblæser, som bestaar af en af en lille Maskine, Blæsemaskine (fan engine), dreven Vifte, gjennem en Ledning ind i Askegraven, saa ät Luften kun kan undslippe gjennem Ristestængernes Mellemrum. Luft- mængden afpasses efter den Kulmængde, som skal forbrændes, ved at regulere Blæserens Omdrejningshastighed. 1 Reglen opvarmes Luften al Forbrændingsprodukternes Spildevarme paa Vejen til Askegraven i en Forvarmer (heater). Herved spares den Varme, som ellers behøvedes i Ildstedet til Luftens Opvarmning, og en Del af Spildevarmen kommer til Nytte. Da Luften skal trykkes ind gjennem Kullene og paa anden Maade møder Modstand paa sin Vej gjennem Kjedlen, maa dens Tryk, Luft- trykket (air pressure), være større end den udvendige Lufts. Naar Forholdene forøvrigt ere ens, vil den tilførte Luftmængde voxe med Lufttrykket. Lufttrykket angives i Tommer Vandtryk, hvorved förstaas Højden af den Vandsøjle, Lufttrykket kan bære. Det maales paa Lufttryk- maaleren (air pressure gauge), som bestaar af to forneden forbundne Rør, det ene af Glas, det andet af Messing (Fig. X, 28). Glasrørets øverste Ende er aaben, medens Messingrørets øverste Ende gjennem et lille Rør er i Forbindelse med det Rum eller den Ledning, hvor Lufttrykket skal maales. Bægge Rør ere fyldte med Vand til Nulpunktet paa en Skala, der er graveret paa Messingrøret. Sættes Maaleren i Forbindelse med Rummet, saa at Lufttrykket forplantes gjennem det lille Rør til Vandoverfladen i Messingrøret, vil Vandhøjden i Glasrøret stige i For- hold til Lufttrykkets Størrelse. Afstanden mellem Mærkerne paa Skalaen og Rørenes Tværsnit maa afpasses saaledes, at der for en Stigning af Vandsøjlen fra et Mærke til det næste svarer en Højdeforskjel mellem bægge Søjler paa 1Til et Lufttryk paa 1" svarer et Tryk af omtrent 5,2 Pund paa I Handelsskibe med kunstig Træk er Lufttrykket sjældent større end 1/2". 99. Hjælpetræk. Kunstig Træk med ringe Lufttryk benyttes ogsaa for at opnaa en kraftigere Træk og derved forøge den Kulmængde, som kan forbrændes paa Risten i en given Tid. Inden i Skorstenen findes et Blæserør (biast pipe), hvorigjennem Damp fra Kjedlen kan strømme ud, rivende de omgivende Luftarter med sig, saa at Luften med større Hastighed strømmer til Ildstedet.