Rapport Over Skibsbyggeriet I England 1865-66

20 Træet, idet Støtterne til dette ikke maa gaae gjennem Vaterbordspladen og derfor kun kunne blive fastboldte paa et kort Stykke af deres Længde enten i et Skanddæk eller mellem 2 Jernplader. Paa Tavle 1 er vist endeel forskjellige Constructioner heraf. I Krigsskibene er man ogsaa overgaaet til at bygge det af Jern, hvilket fremgaaer af legn. 3. Til Maskinen bliver ogsaa endeel Construction i Jern nødvendig. Hulkasseskodder. Hangene til disse ere altid klinkbyggede saavelsom de enkelte Plader i Rangene. De befæstes ved al anbringe et Vinkeljern paa Bund- stokkenes Overkant, og ved imellem 2 og 2 Bjelker at indføre Stykker af Vinkeljern, der bøies langs Bjelkernes Sider og nittes til disse samt fastskrues i Dækket ovenfor. Mellem dette øvre og nedre Vinkeljern befæstes derpaa verticale Vinkler, hvis Plads bliver indeni Kulkasserne, og som danne Spanterne i Skoddet, til hvilke dette befæstes. Kulkasserne naae saaledes aldrig dybere end til Bundstokkenes Overkant, og deres Gulv dannes ved et Par Planker, som lægges ovenpaa Vinkeljernsstykker, fastgjorte til Spanterne og til Kulkassernes verticale Vinkeljern. Axelgangen. Bygges paa en lignende Maade, idet de verticale Vinkler, som danne Spanter til Væggene, gaae fra Banjerbjælkerne til Bundstokkenes Overkant, og horizontale tverskibs Vinkler mellem disse tjene til Afstivning lor Gulv og Lo t. Hjedelstrøerne ere afhængige af Kjedlernes Placering, de bestaae, me det almindelige Arrangement (Kjedlerne langskibs stillede), af 2 langskibs Kassekjolsvin ovenpaa Bundstokkene paa hver Side, og man iagttager da gjeinc, at det a disses er nærmest Midten, bliver bygget ovenpaa Sidekjølsvinet. Fundamentet til Maskinen er ogsaa ganske afhængigt af dennes Construction. _ : Strøerne for Axlens Pandeleier stilles over 2 Spanter, til hvis Bundstokkes Overkant tverskibs Plader nittes. Ved Krumtapaxlens Pandeleier bliver det ofte nødvendigt at forandre Spanternes Pladser noget. Trykpandens Strøer opbygges ira Bundstokkene paa lignende Maade, og tillige anvendes langskibs Knæplader. ., Af øvrigt Jernarbeide forekommer: jættingrum, der bygges i testen a firkantet Form, forstærkede med Vinkeljern; endvidere benyttes ofte Lugebront ea Jern; ogsaa omgives Krudtmagasinet og andre Magasiner med en Jernkasse. Træarbeidet. Ved dette er der kun Lidet at erindre i Jernskibene., Foringen. I Lasten søger man at liave saa lidt Træforing som mu igt, aa e for at undgaae overflødig Vægt og for Reenligheds Skyld; man anbringer derfor i eslen kun tæt Foring i Bunden, i hvilken endeel løse Planker lindes, loi al kunne e ersee 08 male. Langs Siderne bruges at have afvexlende en EF oringsplanke og en Aabning a samme Brede, eller ogsaa bruges halvrunde Jern (Cope Iron) i circa stan paa Spanternes Inderside. Vandtætte Skodder klædes ikke med Træ, uden livor Apterine gjør det nødvendigt. T1 Dækkene. Ved de nedre Dæk lægges Vaterbordet mod Spanternes n u , og Rummet mellem disse udfyldes med fastkilede Træklodse, ovenpaa hvilke e 8 Cement anbringes for Vandtætheds Skyld. Dæksplankernes Naader gjores Dam er med Diametralplanet, Stødene komme paa Bjelkerne, og de fastholdes ed Lloyd’s have Møttrik paa disses Underkant. Er Plankens Brede over 6", s a ge