Rapport Over Skibsbyggeriet I England 1865-66

24 Vilkaar, og især ikke i Krigsskibene. Cellesystemet fordeler Hovedvægten af Materialet i Constructionens Top og Bund og forlanger her Plads til Anbringelsen af Cellerne — i Krigsskibene kan kun Bunden afgives hertil, da man i den øverste Deel maa have hele Rummet til sin Disposition. Det gjør Siderne forholdsvis lettere og forlanger ogsaa Plads til Cellerne her, men i Krigsskibet er man nødsaget til at disponere over denne Plads, og Materialet maa ogsaa her forstærkes for at kunne bære Vægten af Pantseret og give den fornødne Modstand ved Beskydning, ligesom Dækkenes Anbringelse og Forstøt- ning ogsaa nødvendiggjør forøget Styrke. Det er saaledes ikke muligt al kunne gjennemføre et saadant System, og det nærmeste, man kan komme dertil, er at bygge Bunden derefter og stræbe at forstærke Overdelen saavidt gjerligt. Ved de nyere Krigsskibe har man ogsaa bestræbt sig for at naae dette, idet man har anvendt et bepantsret Jern- eller Staaldæk og tillige har forøget Klædningspladernes Tykkelse indenfor Pantseret, medens man har dannet Bunden af et Net af lang- og tverskibs løbende Forbindelser, og langs Siden anbragt et fast Skod for Løbegravene. Paniserfregatten »Bellerophon« er det sidste færdigbyggede Skib efter dette System (Tegn. 2, 3), og heri er Spante- og Kjøl- systemet saaledes: Skibet har ingen ydre Kjøl, men denne dannes af 2 horizontale Plader, til hvilke et gjennemløbende Kjølsvin er forbundet ved 2 Vinkeljern. Istedelfor at have perpen- diculaire uafbrudte Spanter til Tverskibsforbindelsen og et langskibs afbrudt System af Sidekjølsvin. findes her en uafbrudt Forbindelse langskibs, bestaaende af 5 Spanter (Longitudinals) paa hver Side, hvilke foruden Midterkjølsvinet ere førte gjennem hele Skibets Længde. De dannes af en Plade med et Vinkeljern forneden og et foroven, det nederste nittes til Midten af en udvendig Klædningsrang, det øverste i Høide med Bund- stokkenes Overkant er overskaaret ved hvert tverskibs Spant. 1 de 3 underste og i det 5te af disse langskibs Spanter er der mellem hvert andet tverskibs Spant udslaaet et stort Hul i Pladen for at give Constructionen mere Lethed, hvorimod det 4de forbliver lielt og danner derved en vandtæt Væg. Spanterne ere anbragte i en indbyrdes Afstand af 4', de dannes af et forkeert Vinkeljern (10" X 31/2" X 1/2"), som ligger med sin længste Arm tverskibs og naaer fra Kjølen hvor Breden er formindsket til 5" — til øverste Dæk; det er i 3 Stykker, et foroven paa hver Side og et tvers over Bunden, hvilke forløbe hinanden. Foroven er til dets Yderkant nittet to mindre Vinkeljern (31/2" X 31/e" X 5/s"), som række ned til noget under 4de langskibs Spant, og som danne det øvre Spant og afgive Anlæget for Klædningen indenfor Pantseret. Bundstokkene ere i 6 Længder paa liver Side og ligge i de 6 Mellemrum, dannede af de 5 langskibs Spanter, Kjølsvinet og Pantserhylden; hver af disse Længder er af Oeconomi Hensyn af 2 Pladestykker, sorn ere saaledes tilskaarne, at, naar de ere paa Plads, danne de en stor Aabning i Bundstokken, hvorved denne bliver lettere. Kun hvert 5te Spant har alle Bundstokke af et solidt Stykke og danner derved en vandtæt Afdeling, og disse Spanter ere tillige dobbelte, dels for bedre Vand- tæthed, og dels for at tjene som Forstærkning. Spanterne ere niltede til disse Bund- stokke, om hvis Kanter de tillige bøie sig op, og derved befæste disse fra den ene Side til de langskibs Spanter, som foruden dette have til Befæstelsen et Stykke Vinkeljern paa den anden Side. Spanternes Yderside er saameget indenfor de langskibs Spanters, som Tykkelsen af en Klædningsplade er stor, hvorved de sidstes nederste Vinkeljern, som