Dunkerque
Son Port Son Commerce

leur oncle, mais le traité de Paris (1763) prescrivit, pour la quatrième fois eu moins dun demi-siècle, la ruine du port et la démolition, sous la surveillance de commissaires anglais, de tous les forts du côté de la mer. Malgré toutes ces infortunes, à la mort du roi (1774) le port se trouvait dans une situation relativement prospère. Louis XVI multiplia au début de son règne toutes les mesures qui pou- vaient lui venir en aide ainsi qu’à la Ville : Primes à la grande pèche, défrichement des dunes, cession à la ville de tous les terrains compris dans I enceinte fortifiée, lorsque la guerre de 1Indépendance des Etats-Unis vint interrompre cet élan com- mercial et faire reprendre les armements en course. Van Stabel, I Hermitte, Royer se distinguèrent comme auxiliaires de la Marine royale et le traité de Versailles (1783) annula l’article du traité d’Utrecht relatif à Dunkerque. Une nouvelle ère de prospérité commerciale s’ouvrit et le rétablissement des franchises du port en fit bientôt un entrepôt de premier ordre. L’industrie s’y développa également ; la Chambre de Commerce, dissoute, comme toutes celles de trance, par décret de la Convention, fut remplacée par un Conseil d Agriculture et de Commerce ; un Tribunal de Com- merce fut institué. Mais bientôt la guerre reprit, la Patrie fut déclarée en danger par l’Assemblée législative qui dut faire place à la