Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

— 96 — ved Aftapningen fylde efter med en kvælende Luftart, der ikke nærer Forbrændingen. Dette sker f. Eks. ved Martini & Huneckes eksplosionsfri Lagrings- maade. Kvælstof eller Kulsyre indføres saaledes, at Udenluften ikke kan trænge ind i Tank eller Rørledninger, selv om den brandfarlige Olie skulde løbe ud ved Brud paa et Tilførselsrør e. 1. 149. Forholdsregler i Motorrummet. Fade, Tanke, Rørledninger m. m. bør holdes omhyggelig tætte, og der bør ikke findes Kraftolie, Smøre- olie o. ]. frit flydende i Motorrummet (§ 126). Spildes eller udsiver der Kraftolie i Rummet, og der dannes Kraftoliedamp, bør man helst venti- lere ved Udsugning fra Rummets Bund, ikke ved stærk Tilførsel af Luft, der kun flytter, ikke fjærner Kraftoliedampen. •En Ophobning af Kraftoliedamp undgaas, og Rummet holdes ved en passende Varmegrad, naar man til dets Ventilation bruger to Luftrør; det enes Vindfang vender forefter eller mod Vinden og tilleder frisk, kold Luft; det andet Luftrørs Vindfang vender agterefter eller fra Vinden og udsuger Kraftoliedamp, som maatte samle sig forneden i Rummet. Ud- munder Udstødsrøret i en Skorsten, kan denne ofte med Fordel benyttes til Udsugning. Det er af største Vigtighed at aabent Lys eller en elektrisk Gnist aldrig kommer i Nærheden af aabne Tanke, Fade e. 1. Er disse tømte, maa de heller ikke undersøges ved aabent Lys eller Tændstikker, da sprængbare Gasarter forbliver i dem i lang Tid. Et sikkert Middel til deres Uddrivning er Vanddamp; i Nødsfald bruges en kraftig Vandstraale. Ved Rensningsarbejder i Tanke maa der holdes vaagent Øje med Fol- kene, da Kraftoliedamp og særligt Benzindamp er giftig. Elektrisk Belysning eller lukkede, fast anbragte Petroleurnslamper benyttes i Motorrummet; ofte er Lamperne anbragte i Kappen med Glas ind mod Rummet, saaledes at Lamperne passes udefra. Ved alle Arbejder i Bundtanke o. 1. benyttes Sikkerhedslamper. Kabyssen maa ikke være opstillet i dette Rum; her maa heller ikke ikke anvendes Esser eller andre aabne Kul- eller Kokesfyr, med mindre der er truffet passende Foranstaltninger til Forbrændingsprodukternes Afgang. Saafremt fedtet Tvist opsamles, bør denne af Hensyn til Faren for Selvantændelse opbevares i en Jernbeholder med Laag e. 1. Træværk i lukkede Motorruni er i Reglen malet og lakeret af den i § 146 nævnte Grund, og Træskibes Vægge i Rummet er klædte med Blikplader uden paa Asbestplader. 150. Smøreolieeksplosioner. Ved Tryksmøring af lukkede Motorer, sær- ligt saadanne med Trunkstempler, kan der i Krumtaphuset findes dels fint forstøvet Oliedunst, hidrørende fra de bevægende Deles Plask i Olie-