Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

101 — af det forreste Rum, men de skal da være særlig stærke og godt beskyt- tede samt have et Afspærringsmiddel direkte paa Skoddet. Aabninger i de øvrige Skodder skal nemt og hurtigt kunne lukkes ved Haner, Ventiler eller Døre, der kan bevæges fra et over dybeste Vandlinie tilgængeligt Dæk, eller der skal herfra føre en vandtæt Tragt til Aabningen. Paa Rørledninger gennem de nævnte Skodder kræves intet Afspærringsmiddel ved disse. Kan et Rum blive fyldt med Vand, ved at dets Lysningsglas knuses, skal disses Aabninger kunne lukkes med vandtætte Stormklapper. For søgaaende Skibe gælder endvidere følgende Bestemmelser: „Alle Aabninger i øverste Dæk skal kunne skalkes eller tætnes for- svarligt, og der skal findes de fornødne Vandafløb fra dette Dæk. Tillige skal Maskin- og Skorstenskapper, Luftrør, Dækshuse og andre Opbygnin- ger paa øverste Dæk være solidt forbundne til Skibet og besidde fornø- den Styrke til at modstaa Vandets Slag i Søgang.“ Skibet skal være forsynet med passende Pumper til Lænsning af de større Rum; er det over 50 Tons, skal disse Rum kunne pumpes læns ved Damp- eller anden Maskinkraft. Sugeledningerne skal udmunde i Brusekasser. Pejlrør skal føre til alle Rummene fra øverste Dæk eller andet, al- tid tilgængeligt Sted. I Skibe over 50 Tons skal der findes en ved Maskinkraft dreven Sprøjte, forsynet med de fornødne Ledninger, Slanger og Straalerør til Slukning af opstaaende Ild paa ethvert Sted i Skibet. Sprøjtens Størrelse og Ydevne skal staa i passende Forhold til Skibets Størrelse og Beskaf- fenhed. I Motorskibe skal Sprøjten kunne drives uafhængigt af Hoved- maskineriet ved særlig Kraftmaskine, der til enhver Tid bør være klar til Brug. Slangerne, der skal besidde den fornødne Styrke, skal opbevares paa et køligt og let tilgængeligt Sted saa nær som muligt ved Paaskru- ningsstederne. Kahytter og andre Steder, hvor der findes letfængelige Stoffer, skal være forsynede med dertil egnede Slukkeredskaber, som er klare til øje- blikkelig Brug. Ethvert Skib over 50 Tons skal efter sin Størrelse være forsynet med 4—12 Pøse. De til Skibets eget Brug til Belysning m. m. bestemte Olier skal, hvis deres Antændelsespunkt er under 100° C., opbevares i forsvarlige Dunke eller Tanke; disse sidste skal være forfærdigede af sammennittede eller sammenloddede Plader og være tætte, fast anbragte, forsynede med Sikkerhedsventil eller et Afgangsrør for Gasarter, samt, saafrernt Olien aftappes umiddelbart af dem, være opstillede paa saadanne Stoder, at