Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

Forfatter: Aage Rasmussen

År: 1916

Forlag: G.E.C. Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 107

UDK: 621.43

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 124 Forrige Næste
— 105 — Søgaaende Fartøjer skal, for saa vidt de ikke efter deres Bygning og Rigning paa forsvarlig Maåde kan navigeres ved Sejlkraft alene, være forsynede med de fornødne Reservedele, særlig til Brændstoffet Antæn- delse (Blæselampe, Tændhoved, Tændrør, elektriske Tændspidser og lign). For Motorer til Spil eller andet Formaal end Fremdrivning skal de ovennævnte Bestemmelser gælde, for saa vidt de er forenelige med vedkommende mekaniske Apparats Bygning og Virkemaade. Enhver Rørledning, som fører Kraftolie til Motoren, eller, dersom der er flere Tanke, forbinder disse indbyrdes, skal være omhyggeligt for- arbejdet og være tæt. Tilførselsrøret for Kraftolien til Motoren skal ved selve Tanken være forsynet med et Afspærringsmiddel (Hane eller Ventil) og her have en Bøjning, der sikrer tilstrækkelig Fjedring. I Dæksfartøjer med Motorer paa over 20 HK skal der tillige findes et Afspærringsmiddel paa Rørledningen, hvor denne fører ind i Maskin- rummet; mindst et af Afspærringsrnidlerne skal kunne betjenes fra Dækket. Alle Haner, Ventiler og lign, skal være stærkt konstruerede. Kautsjuk maa ikke benyttes som Tætningsmiddel ved Kraftolieled- ninger. Benytter Motoren Petroleum, Solarolie eller andet flydende Brænd- stof, hvis Flammepunkt er over Petroleums, og det forefindes om Bord i større Mængder end 100 kg, skal det opbevares i Tanke, der er for- færdigede af sammennittede eller sammensvejsede Plader og er tætte, fast anbragte, har Sikkerhedsventil eller et med Sikkerhedsnet forsynet Afgangsrør for Gasarter, samt, saafremt Kraftolien aftappes umiddelbart af Tankene, er opstillede paa saadanne Steder, at Aftapningen kan ud- føres farefrit, d. v. s. ved Dagslyset eller ved Lyset fra de til Fartøjets almindelige Belysning tjenende, fast anbragte Lamper, saaledes at det er unødvendigt at nærme aabent Lys til Kraftolien og Tanken. Tankene anbringes paa et køligt Sted; dog er det tilladt umiddelbart ved Motoren at anbringe on Forbrugstank til omkring 10 Timers For- brug; Forbrugstanken maa dog ikke rumme over 50 kg Petroleum. Er Tankene opstillede eller byggede i Borde inden for samme Tværskodder som Maskinrummet, skal de være adskilte fra dette ved Jernskodder eller Trævægge, klædte med Asbestplader og uden paa disse Blik- eller Zink- plader. Er Tankene opstillede under Dækket, skal de være forsynede med Paafyldningsrør. Har de et Glasstandrør, skal dette have en passende Beskyttelse og kunne afspærres fra Tankene. Til Tilvejebringelsen af Forbindelsen med Tilsynets Trykpumpe skal der paa Tanken findes et Paaskruningsrør eller Hane med x/2 Tomme Rørsnit. Mindre Mængder af Petroleum kan opbevares i forsvarlige Dunke,