Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

— 106 - Tønder eller lign. Disse skal saa vidt muligt være anbragt paa et køligt, for Sol- ellrr anden Varme ikke udsat Sted og skal kunne fastsurres eller paa anden Maade sikres mod Stød i Søgang. Benytter Motoren Benzin, Gasolin, Motornafta eller anden lignende Kraftolie med lavt Flammepunkt, og den forefindes om Bord i større Mængder end 50 kg, skal den opbevares i Tanke, som tilfredsstiller de oven- for nævnte Fordringer; dog maa de ikke have Afgangsrør for Gasarter og Glasstandrør, og deres Sikkerhedsventiler skal have et Aftræksrør med Sikkerhedsnet. Forbrugstanken maa ikke rumme over 25 kg Benzin. I Dæksfartøjer skal de nævnte Tanke være opstillede i særligt dertil indrettede Rum, der skal være godt ventilerede og ikke maa staa i For- bindelse med noget andet Rum i Fartøjet. I Passagerfartøjer med Benzin- motorer eller lign, skal Tankene være afskiIdrede fra den øvrige Del af Fartøjet ved et vandtæt Skod. Al Tilførsel af disse Kraftolier til Motoren skal ske gennem Rørled- ninger, og disse skal have begge de ovenfor nævnte Afspærringsmidler. Mindre Mængder af Kraftolien kan opbevares i forsvarlige Dunke, der er anbragte paa den ovenfor nævnte Maade. Til yderligere Sikring mod Spræng- og Brandfare anbefales det i Fartøjer, der til Motoren benytter Benzin, Gasolin, Motornafta eller an- den lignende Kraftolie med lavt Flammepunkt, at følge nedenstaaende Regler: „Tanken forfærdiges af solide Kobber-, Messing- eller galvaniserede Jernplader, hvis Samlinger saavel er nittede som loddede eller svejsede; den befæstes solidt til Fartøjet og forsynes med Skvalpeplader. Den anbringes i et særskilt Rum, om muligt i Fartøjets Forende, og Rummet lukkes ved Agterenden med et vandtæt Skod. For at for- mindske det Rurn, hvori farlige Gasarter kan opsamles, bygges Tanken efter Rummets Form. Saafremt Tanken ikke indtager hele Rummets Højde, stilles den paa en vandtæt Platform. Det tilraades i Træfartøjer at klæde Toppen af Rummet og den vandtætte Platform med Plader af Bly, Kobber eller Jern. Et Afløbsror til at dræne Kraftolien udenbords, dersom Tanken skulde faa en Lækage, anbringes; kan dette ikke lade sig gøre, anbringes en Pumpe til Lænsning af Rummet uden om Tanken. Forbindelsen mellem Tanken og Paafyldnings- samt Tilførselsrøret til Motoren maa være fuldstændig tæt, og Tanksiderne afstives ved Styrke- plader udfor disse Rørs Flanger. Tilførselsrøret gøres af udglødet Kobber om muligt i en Længde; er det i flere Længder, loddes disse sammen med Slaglod. Røret forsynes med to Afspærringsmidler, et ved Tanken og et ved Motorens Tilsætter. Fører Tilførselsrøret gennem et Opholdsrum, lægges det i et Kør, cter ved begge Ender, er aabent til Luften.