Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

Forfatter: Aage Rasmussen

År: 1916

Forlag: G.E.C. Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 107

UDK: 621.43

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 124 Forrige Næste
— 17 mentrykle Skylleluft strømmer derefter gennem Luftkanalen og Skylle- luftporten ind over Stemplet; paa dette findes en Læbe e. 1., som retter Skylleluften mod Cylinderens Top, hvorved Spildegassen uddrives (Fig. 9 b). Naar Opslaget er begyndt, lukkes for de to Porte; samtidigt bliver Tryk- ket i Huset mindre end Udenluftens Tryk; herved aabnes Sugeventilen A, og Skylleluft indsuges (Fig. 9 c). Den over Stemplet værende Luft sammentrykkes, Kraftolie indføres, Ladningen tændes, og Arbejdsgangen begynder forfra. For samme Ydelse har Totaktmotoren mindre Cylinderdimensioner, •en regelmæssigere Gang og lettere Svinghjul end Firtaktmotoren. III. Brændstødmotoren. 26. Cylinderen med Tilbehør. Selve Cylinderen er af Støbejern, nøjagtig udboret til en cylindrisk Flade, henover hvilken Stemplet van- drer gastæt. Som det vil fremgaa af Fig. 10, der viser skematisk en op- retstaaende, aaben Enkeltcylinder Firtakt-Petrole- umsmotor, er Cylinderens Slidflade saa lang, at Stempelringene (§ 30) ikke naar uden for den i Sternplets Bundstilling. Foroven lukkes Cylinderen af Cylinderdækslet, der samles til Cylinderen med Tappe eller Bolte; der er i Reglen et mellemliggende Tætningsmiddel. Fig. 11 viser Fig. 10. Spildegassen. Fig. 11. Stemplet Gennem og gen- udstrømmer skematisk en opretstaaende, luk- ket Enkeltcylinder Totakt-Pe- troleumsmotor. Skylleluft tilfø- res det lukkede Krumtaphus, naar under Opslaget blotter Sugeporten A. B indføres Kraftolien, nem Udstødsporten C I denne Motor hviler Cylinderen paa Krumtaphuset, der atter bæres af Bundrammen. 27. Vandtrøjen. Da Cylinderens Vægge og den til disse tilførte Smøreolie ikke kan taale den høje Varme- grad i Cylinderen, og man maa være sikret mod, at Ladningen ikke tændes for tidligt ved en for høj Var- megrad, er Cylinderen omgiven af en Vandtrøje, som dannes af et hult Bælte uden om Slidfladen og stadigt gennemstrømmes af Søvand, Køle- vandet; dette holdes i Strømning af Kølevandspumpen (§ 33). A. H. M, Rasmussen: Kortfattet Skibsmotorlære. 2