Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet
Forfatter: Aage Rasmussen
År: 1916
Forlag: G.E.C. Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 107
UDK: 621.43
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
— 17
mentrykle Skylleluft strømmer derefter gennem Luftkanalen og Skylle-
luftporten ind over Stemplet; paa dette findes en Læbe e. 1., som retter
Skylleluften mod Cylinderens Top, hvorved Spildegassen uddrives (Fig. 9 b).
Naar Opslaget er begyndt, lukkes for de to Porte; samtidigt bliver Tryk-
ket i Huset mindre end Udenluftens Tryk; herved aabnes Sugeventilen
A, og Skylleluft indsuges (Fig. 9 c). Den over Stemplet værende Luft
sammentrykkes, Kraftolie indføres, Ladningen tændes, og Arbejdsgangen
begynder forfra.
For samme Ydelse har Totaktmotoren mindre Cylinderdimensioner,
•en regelmæssigere Gang og lettere Svinghjul end Firtaktmotoren.
III. Brændstødmotoren.
26. Cylinderen med Tilbehør. Selve Cylinderen er af Støbejern,
nøjagtig udboret til en cylindrisk Flade, henover hvilken Stemplet van-
drer gastæt. Som det vil fremgaa af Fig. 10, der viser skematisk en op-
retstaaende, aaben Enkeltcylinder Firtakt-Petrole-
umsmotor, er Cylinderens Slidflade saa lang, at
Stempelringene (§ 30) ikke naar uden for den i
Sternplets Bundstilling.
Foroven lukkes Cylinderen af Cylinderdækslet,
der samles til Cylinderen med Tappe eller Bolte;
der er i Reglen et mellemliggende Tætningsmiddel.
Fig. 11 viser
Fig. 10.
Spildegassen.
Fig. 11.
Stemplet
Gennem
og gen-
udstrømmer
skematisk en opretstaaende, luk-
ket Enkeltcylinder Totakt-Pe-
troleumsmotor. Skylleluft tilfø-
res det lukkede Krumtaphus,
naar under Opslaget
blotter Sugeporten A.
B indføres Kraftolien,
nem Udstødsporten C
I denne Motor hviler Cylinderen paa Krumtaphuset,
der atter bæres af Bundrammen.
27. Vandtrøjen. Da Cylinderens Vægge og den til
disse tilførte Smøreolie ikke kan taale den høje Varme-
grad i Cylinderen, og man maa være sikret mod, at
Ladningen ikke tændes for tidligt ved en for høj Var-
megrad, er Cylinderen omgiven af en Vandtrøje, som dannes af et hult
Bælte uden om Slidfladen og stadigt gennemstrømmes af Søvand, Køle-
vandet; dette holdes i Strømning af Kølevandspumpen (§ 33).
A. H. M, Rasmussen: Kortfattet Skibsmotorlære.
2