Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

— 24 derved afbrydes Strømmen, og i Gabet mellem Anslagsarm og Tænd- spids dannes en kraftig Afbrydergnist, der tænder Ladningen. Til Tænding med højspændt Strøm bruges ligeledes en Strømkilde, f. Eks. Batteriet B i Fig. 21; dettes lavspændte Strøm omsættes i Induktionsrullen C til en højspændt f Strøm. Sluttes, naar Tænding skal finde Sted, den I — lavspændte Strøm f. Eks. ved en Kontaktarm a og LrW— Kamakslen A, vil Springgnister springe over mellem KbJ“0 de to Tændspidser D i Sanmientrykskamret. Tænd- Fig 21. spidserne er indsatte i en Tændprop, der kan ud- skrues, naar de skal efterses eller renses (Fig. 18, § 35). Ved Tænding med elektrisk Gnist kan Tændøjeblikket varieres. Under normal Gang bør man give Forspring, d. v. s. indstille Tændmidlet saaledes, at Ladningen er tændt ved Arbejdsslagets Begyndelse. Skal Mo- toren gaa langsomt, tændes Ladningen først efter Arbejdsslagets Begyn- delse; man gaar med Sentænding (§ 107). 41. Tænding ved Tændhoved. Under Udstødsslaget er det i § 38 be- skrevne Tændhoved fyldt med Spildegas; naar ved Enden af Sammen- tryksslaget noget af den ved Sammentrykket opvarmede Ladning er ble- vet trykket ind i Hovedet, vil dettes indre glødende Overflade hæve den berørende Ladnings Varmegrad til Selvtændingspunktet, og hele Ladnin- gen tændes. Forinden Motorens Igangsætning maa Tændhovedet opvarmes af Blæselampen. Igangsætningsforberedelsen tager omkr. 20in. 42. Tænding ved Tændrør. Dette er et tyndvægget Rør af Metal- blandinger eller andet uforbrændeligt Slof; det er indsat i Sammentryks- kamret, og dets udvendige Ende, der er lukket, holdes glødende af en Lampe. Tænding sker som ved Tændhovedtænding; Igangsætningsforberedel- sen varer omkr. 8ra. Man anvender ogsaa Tænding ved Tændrør i Forbindelse med Tænd- hoved; dette tjener da kim som Fordamper. 43. Spildegassens Udstød. Udstødsrøret fører den fra Cylinderen gen- nem Udstødsventilen — i Tolaktmotoren gennem Udstødsporten — un- der Udstødsslaget udstrømmende Spildegas ud i det fri. Da Røret er me- get varmt, er det af Jern, og Samlingerne tætnes med Asbest, ligesom det klædes udvendigt med Asbestsnor e. 1., særligt hvor det kommer i Nærheden af Træværk; i Nærheden af Motoren kan det være vandkølet. I Flercylinderrnotorer samles de fra de enkelte Cylindre førende Rør sæd- vanligt til et fælles Udstødsrør. Udstødsrøret udmunder i Hækken, pegende ud- og nedefter mod Vandet, eller føres lodret op, ofte inden i en Skorsten.