Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet
Forfatter: Aage Rasmussen
År: 1916
Forlag: G.E.C. Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 107
UDK: 621.43
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
—i
Vandmassen agterefter, naar Skibet skal have Fart fremefter, eller for-
efter. naar Skibet skal gaa agterover, eller tværs ud til Siden, naar
Skruen ikke skal give Drivtryk (§§ 54 og 55).
52. Omstyring ved Skiftetøj sker ved Indskydning af Tandhjul e. 1.
mellem Krumtap- og Skrueakslen, naar Skruen skal bakke.
Fig. 26.
Fig. 26 viser Omstyring ved
simpel Tandhjulsoverførsel. Det
koniske Tandhjul, Fremhjulet Ay
er fast forbundet til Krumtap-
akslen a; et lignende Hjul, Bak-
hjulet B, sidder paa Enden af
Skrueakslen b, men kan dreje frit
rundt paa denne. Paa Skrue-
akslen findes mellem A og B en
Glidemuffe D, der ved Not og
Notgang er tvungen til at følge
denne Aksel. Skal Skruen gaa
frem, tvinges med Omstyrings-
haandtaget Glidemuffen 1) fremefter i Indgreb med A; Drivkraften vil
da blive overført umiddelbart til Skrueakslen, og det vandrette Sidehjul C
vil, ligesom B, dreje frit rundt uden at gøre Nytte. Skal Skruen bakke,
presses Glidemuffen agterefter, saaledes at Bakhjulet B bliver fastforbundet
til Skrueakslen, hvortil Kraften overføres gennem alle tre Tandhjul; Om-
drejningsretningen bliver nu omskiftet. Staar Glidemuffen i Midtstilling,
kan Motoren frit gaa rundt, medens Skruen staar stille.
53. Hyppigt
Paa Enderne af Krumtap- og Skrue-
akslerne er fastnotet koniske Tand-
hjul, og mellem disse er der to ko-
niske Drev, hvis Omdrejningstappe
sidder fast paa en Tromle. Omkring
en Hals paa denne er fastnotet Vende-
koblingen, bestaaende af en Brernse-
skaal med dobbelt Bremseflade, den
ene til Motorens Svinghjul, den anden
til et faststaaende Bremsehus.
Skal Skruen gaa frem, presses
med Omstyringshaandtaget Bremse-
skaalen an mod Svinghjulet; Skaal,
Tromle og begge Aksler vil dreje
rundt i samme Omløbsretning. Skal
bruges Tandhjulsoverførsel og Vendekobling (Fig. 27).
Fig. 27.
Skruen bakke, presses Bremseskaalen mod Brernsehuset; Tromlen staar
insnaaMisciaBnnnaMMHaaBMHii