Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

— 43 — suget Luft gennem de to Tilgange afpasses, og en økonomisk Forbræn- ding opnaas. Paa Kamakslen findes en Kamskive, der bevæger begge Ventiler (Fig. 43 c); Knasten virker paa to af hinanden uaf- hængige Kamslikke- re, der drejer om en fast Tap; mod et An- læg paa Kamslikker- ne hviler de to, i et Beslag paa Motor- stellet styrede Stød- stænger, som gen- nem to VippearméTbevæger Luft- og Udstødsventilerne (Fig. 43 a og b). For Indstilling har Stødstængerne foroven en Stilleskrue; Udstødsventilens Stød- stang har yderligere et Hylster, som kan drejes med et Haandtag (Fig. 43 b); ved at dreje del, forskydes det langs Stangen, idet en Stift paa denne glider i en særlig formet Udskæring i Hylstret, saaledes at dette fast- holdes af Stiften i bestemte Stillinger; man er derved i Stand til at for- længe Stødstangen og saaledes holde Udstødsventilen aaben længere end normalt eller hele Tiden. 70. Tuxham-Motoren (Motorfabrikken Tuxham, Kjøbenhavn) er en opretstaaende, lukket Totakt-Mellemtryksmotor med Tændhovedtænding (§§ 22 og 119). Et Snit gennem Cylinderen er vist i Fig. 44 a, Huset er ved et vandret Plan delt ud for Krumtapakslen saaledes, at Cylinderen sammen med Husets Overdel kan hæves, medens Akslen bliver liggende i sine Lejer; disse har Hvidtmetal-Slidflader og er efter- spændelige; man kan saaledes ophæve Stød af Hovedlejepanderne ved Sammenfiling af disse, hvilket ikke lader sig gøre, hvor man bruger en Metalbøsning, der er skudt ind over Akselenden. Tændhovedet har to Tilgange, saaledes anbragte, at det efter hvert Brændstød gennemstrømmes og fyldes med ren Luft; ved Kraft oliens Indsprøjtning i Tændhovedet vil der straks dannes en ensartet, let an- tændelig Ladning. Brænderspidsen d udmunder i den ene Tilgang; umid- delbart foran dens Mundstykke findes en med flere Skruegænger forsynet Ende af en Spindel, der er indstillelig (Fig. 44 b); den hvirvlende Be- vægelse, som dermed gives Kraftolien, fremmer Forstøvningen. 71. Brons-Motoren (A/S Frich’s Maskinfabrik, Aarhus) er en opret- staaende, lukket Firtakt-Højtryksmotor (§§ 22 og 119). Ved Sammentryks-