Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

Forfatter: Aage Rasmussen

År: 1916

Forlag: G.E.C. Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 107

UDK: 621.43

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 124 Forrige Næste
— 74 — for sikker Selvtænding; Stormotorer kan derfor ofte kun gaa jævnt rundt med 1/3 til */< at det normale Omdrejningstal; 1. selv kortvarig Standsning af Stempelkølingen kan medføre Havarier; Opsamling af Smøreolie i Trykluftopsarnlere m. m. kan give Anled- ning til Eksplosioner (§ 150); Nutidens Maskinpersonel er ikke saa kendt med Betjeningen af Stor- motorer som af Dampmaskinerier; Personalet maa besidde særlig Duelighed i Udførelsen af Haandværks- arbejder ved Stormotoren; Hjælpemaskineriets Drift er ikke saa simpel som i almindelig Fragt- dampere; Fløjte og Sirene bruger megen Luft; Brændtrykmotoren er dyrere at forfærdige end et tilsvarende Damp- maskineri; medens man har lang Tids Erfaring om Dampmaskiners og Damp- kedlers Holdbarhed, kender man endnu kun lidt til Brændtrykmotorens. Anvendelse: Brændtrykmotoren af Burmeister & Wains Konstruktion har vist sig at være mere formaalstjenlig end Dampmaskinen til Frem- drivning af store Skibe paa Ruter, hvor Raaolie kan faas til en rimelig Pris. 117. Brændtryk’Smaamotoren smig, med Brændstødmotoren. Fortrin: Kraftolieforbruget er mindre som en Følge af den fuldkomnere Forstøv- ning, Tænding og Forbrænding samt de større Sammentryks- og Ekspan- sionsforhold ; bill ige, ikke brandfarlige Kraftolier kan anvendes; Kraftolien indføres i Forbrændingsrummet i sin naturlige Tilstand uden først at skulle fordampes; Middeltrykket er større; stør re Ydelser kan udvikles; Førtænding er udelukket. Mangler: Brændtrykmotoren med dens Trykluftpumpe er mere kom- pliceret og dyrere at forfærdige; den arbejder med højere Tryk og Varmegrader (Højtryksmotoren dog undtagen); Trykluft maa være til Raadighed for Igangsætning selv ved ganske smaa Enheder, fordi Sammentrykket er stort; Trykluftpumpen er en ømfindtlig Hjælpemaskine; Opsamlere, indeholdende Luft af højt Tryk, maa være opstillede i Motorrummet. Anvendelse: Medens Brændstødmotoren er den egentlige Smaamotor, foretrækkes dog, hvor Økonomi er af særlig Betydning, saasom i Sejl- skibe med Hjælpemaskinkraft, store, søgaaende Fiskerfartøjer o. 1., ofte Brændtrykmotorer for Brændstødmotorer (§ 123).