Kortfattet Skibsmotorlære
Udarbejdet

— 79 — naar den er i Gang. Skal et Dampmaskineri være til Raadighed i rette Tid, maa man stadigt have Fyr under Kedlen; maa man nemlig først sætte Dampen op, naar Vinden løjer af, er man udsat for, at Vinden atter er frisket i, saasnart Dampen er oppe. Er ligeledes et Sejlskib til Ankers, og der indtræffer Storm, saa at Skibet maa staa til Søs, kan del drive paa Land, dersom Maskinkraft ikke straks haves til Raadighed. Dampmaskineriet og dets Brændsel kræver stor Plads og Vægt. Disse Ulemper klæber ikke ved Brændtrykmotoren, som kan give Sejlskibet en sikker, økonomisk Fremdrift uden Røgulemper; Assurancen er billigere, der spares paa Udgifterne til Bugsering o. s. v. For en økonomisk Fremdrift er det imidlertid en Hovedbetingelse, at Motoren kun er i Brug, naar Sejlenes Fremdrivningsevne vinder derved, eller Sejl alene ikke giver fornøden Fremdrift. Herimod syndes der ofte. V II. Motorens Betjening. > 124. Pasning. Klargøring til Gang. Skal en Smaamotor i Gang efter ikke at have været brugt i nogen Tid, fjærnes alle Presenninger, Hampegarn o. L, som har været benyttede til at beskytte Motoren og dens Slidflader; Sejldugsovertræk paa Spil, Luftrør m. m. aftages. Motorrummets Lamper tændes; man forvisser sig om, at der ikke noget Sted i Motoren er efterladt Værktøj, Redskaber o. 1. Man paaser, at der er tilstrækkelig Kraftolie samt Smøreolie i Tankene og øvrigt Forbrugsgods til Stede i fornøden Mængde til den forestaaende Rejse. Maa der fyldes Kraftolie paa Tankene, og der ikke er nogen Si i deres Paafyldningshuller, paafyldes den gennem en Tragt, hvori man har an- bragt en Si af Messingtvist. Forbrugstanken fyldes med Kraftolie, og dens Hane aabnes. Motorens Bevægelighed prøves ved, at man drejer den med løftet Udstødsventil. Dernæst undersøges Stemplets Evne til at sammentrykke Luften. Med Igangsætningshaandsvinget drejes Motoren; man kan da paa Modstanden mod Stemplets Bevægelse mærke, om Sammentrykket er til- fredsstillende (§ 129). Har Motoren en Brændstofpumpe, bør dennes Pumpeevne undersøges. Forbindelsen mellem Pumpens Trykrør og Fordamperen (Tændhovedet) * ) Dette Afsnit omhandler Betjeningen af de almindeligt forekommende Smaamotorer af Brændstødtypen, brugende Benzin, Petroleum o. 1. Brændtrykmotorers Betjening omtale ikke i denne Lærebog.