Elektriciteten
En Skildring af dens Frembringelses- og Virkemaader og af dens Anvendelser i det praktiske Liv med særlig Hensyn til den historiske Udvikling samt til de seneste Aars Opdagelser

240 Luftballonen. kilde som en Dampmaskine eller anden Motor. Med Akkumulatorer har man drevet Tricykler, Balloner, Omnibusser og Baade, ikke blot for at vise, hvad der kan udrettes med Elektricitet, men virkelig i Forventning om at naa til et praktisk Resultat. Man kan ogsaa let paapege Fordele ved at bruge Elektriciteten i de nævnte Befordrings- midler. Den, der kjører paa Tricykle, er glad ved sit af Kudsk og Hest uafhængige Kjøretøj; men han opnaar kun denne Uafhængighed ved at bruge sine Ben, om det end sker paa en mere kraftsparende Maade end ved at gaa. Fører han ladede Akkumulatorer med sig, kan han slippe for denne Anstrængelse, men er saa rigtignok alene henvist til at kjøre mellem Steder, hvor han kan faa dem ladede paa ny, naar deres Kraft er udtomt. Luftballonen vil man næppe nogensinde kunne, faa givet saa megen selvstændig Bevægelse, at den kan blive et nogenlunde sikkert Befordringsmiddel. Det store Omfang, den maa have for at kunne bære tilstrækkeligt, frembyder saa stor Modstand mod Bevægelsen i Luften, at der vil kræves en betydelig Kraft for at drive den nogen- lunde hurtigt frem i stille Vejr eller for at arbejde den op imod Vinden; og selv om man opfinder en Kraftmaskine, som forener en. ringe Vægt med en tilstrækkelig stor Arbejdsevne, vil Ballonen næppe kunne bygges stærk nok af det lette Stof, hvoraf den maa dannes, til at modstaa Luftens Tryk ved en betydelig Fart. En langsom Fart igjennem Luften vil man imidlertid kunne meddele Ballonen ved at medtage en Kraftmaskine og med den. drive en Skrue rundt. Det er dog næppe nødvendigt at nævne Vanskelighederne ved at medføre og bruge en Dampmaskine for at vise, at den elektriske Kraft- maskine, dreven af Akkumulatoren eller galvaniske Batterier, er den eneste, der for Tiden kan komme i Betragtning. Man hører ofte sige, at Vanskeligheden ligger i at styre Ballonen; dette er dog ikke rigtigt; Vanskeligheden ligger i at give den. en selvstændig Bevægelse i Luften. Har man først opnaaet det, vil Styringen næppe være for- bunden med nogen stor Vanskelighed (jvf. S. 203); men at styre den uden først at forsyne den med Drivkraft er umuligt. Hvad dernæst Omnibuskjørslen eller i det hele den almindelige Vognkjørsel angaar, da optræder den elektriske Akkumulator som