Beretning Om Mødet af Delegerede for Landbruget
Valgte af Den Kongelige Landhusholdnings-Selskab angaaende Dampskibsfarten

— 29 — fandt jo ogsaa Sted med Ungkvæg, idet man her gik ud fra den Plads, Dyret indtager i Forhold til et. fuldvoxent Kreatur. Forøvrigt vilde det maaske, saaledes som det. blev gjort gjældende ovre i Aalborg, være rigtigst at have en absolut Norm i Stridstilfælde. Her ovre havde der aldrig været Strid, men Kjøbenhavnerne vare ogsaa saa overordentlig elskværdige. Det skulde blive taget under Overveielse, om man kunde faa indført noget saadant, forsaavidt det kunde ske uden Forsinkelse for Indskibningen; men det maatte jo erindres, at det gjaldt om ikke at faa for minutiøse Under- søgelser, naar Dyrene baade skulle vejes, undersøges af Dyrlæger o. s. v. Det næste Punkt paa Dagsordnen: Spørgsmaal om Fragten p.aa andre Varer, ind- lededes af Dampmøller Bay (Nakskov): Idet jeg skal indlede dette Spørgsmaal, vil jeg tillade mig at be- gynde med den Bemærkning, at medens det ved de andre Spørgsmaal, der ere behandlede her i Dag, væsenligt har dreiet sig om det Grundprincip, at det gjaldt om at faa forsendt saadanne Varer som Kvæg og Smør saa hyppigt og hurtigt som muligt væsenlig over Esbjerg til England, kom- mer det nu foreliggende Spørgsmaal for saa vidt lidt i Modstrid dermed, som det her gjælder om at faa saa mange direkte Forbindelser som muligt med England fra de gode Havnebyer, vi have her i Landet. Naar vi komme ind paa dette Spørgsmaal, tror jeg nok man kan sige, at de Fordele, som Danmark har af det forenede Dampskibsselskab, her have vist sig i deres største Glands, idet Selskabet har etableret saa mange Forbindelser mellem gode danske Havne og England, at vi ere godt betjente i saa Henseende, ligesom jo ogsaa Selskabets indenrigske Fart besørger Trafiken fra de mindre Havne til Exporthavnene. Følgen deraf er naturligvis, at en hel Del Landbrugsvarer, særlig tunge Varer som Korn og Produkter deraf — Mel og deslige — nu besørges til England til en saa billig Fragt, at man i det Væsenlige ikke kan vente Ned- sættelser heri. Exporten af. Korn, Mel o. s. v., saa vel som Importen af Kul og andre Ting be- sørges nu for en saa lav Fragt, al Dampskibene i den Henseende kunde konkurrere med Sejl- skibene. Det vilde altsaa være komplet i Strid med Landmandens Interesser, altsaa ogsaa med Landets, om man vilde arbeide hen til at faa denne den største Del af Danmarks Produktion ledet i bestemte Strømninger som f. Ex. over Esbjerg; man maa fastholde, at det er en saare vigtig og en saare gavnlig Ting for Danmark, at vi her, som sagt, have saa mange og gode di- rekte Forbindelser med engelske Havne som muligt. Imidlertid kan der jo klages over enhver Ting, og der kan naturligvis ogsaa være begrundede Klager; det kunde saaledes for forskjellige Varers Vedkommende være ønskeligt, om der koin en Fragtrevision og Fragtnedsættelse. Der indføres jo i de senere Aar til Brug for Landmanden en stor Del Varer, som det er ham af Vigtighed at faa saa billige som vel mulig, f. Ex. Gjødnings- og Foderstoffer, især Olie-Rapskager o. s. v., og i saa Henseende hører man undertiden, at Fragten især paa Stykketal af Oliekager er vel dyr, hvilket dog vel væsenlig beror derpaa, at Ind- og Udladningen af disse Kager koster en Del Arbeide. Jeg skal ikke komme videre ind paa en Debat om, paa hvilken Maade saadanne Fragter mulig kunde nedsættes, men jeg skal tillade mig at rette den Forespørgsel til det forenede Dampskibsselskab, om Selskabet ikke muligvis kunde lette Trafiken derved, at der paa Skibene blev reserveret bestemle Lasterum til saadanne Varer som Rapskager, Foderartikler og Gjødningsstoffer. Dels vandt man derved, at saadanne Varer ikke kom i umiddelbar Berøring med de snavsede Kul, hvad de ikke altid have godt af, dels vilde man vel ogsaa kunne opnaa,