Beretning Om Den Tekniske Og Hygiejniske Kongres I Kjøbenhavn
Den 24.-27. Juni 1903

92 SEKTIONSMØDER faststaaende Maskiner som Lokomobiler, Automobiler og Motorbaade. De foretagne Forsøg viser en motorisk Nyttevirk- ning af Spiritusmotorerne, der overgaar Nyttevirkningen af andre tilsvarende Motorer. Man har fundet Nytte- virkningen ved: Benzinmotorer .... 14—18 °/0, Petroleumsmotorer ... 13 °/0 , Smaa Dampmaskiner . . 1,8 °/0 , Middelstore do. . . 5 °/0 , Store af bedste Konstr. . 12 °/0 , Gasmotorer..................18—21 % ? Spiritusmotorer .... 25—30 °/0 . Hvorledes Forbedringerne og den dermed i For- bindelse staaende Forøgelse i Nyttevirkning ved Spiritus- motorerne er gaaet frem med rivende Hastighed i de sidste faa Aar, fremgaar af det store Antal Prøver af officiel Natur, som baade i Tyskland og i Frankrig er bleven afholdt med dem. Jeg skal her omtale nogle af disse Forsøg. I Tyskland er følgende Forsøg foretagne: I 1895 prøvede Prof. Slaby ved den tekniske Høj- skole i Berlin en 5 HK. Kørtings Motor, forsynet med en Petreano’sk Karburator eller Fordamper. Den brugte 540—550 Gr. Sprit af 90 vol. %, altsaa ca. 0,7 Liter pr. HKT. 1896 prøvedes paa den internationale Maskinud- stilling for Landbrugsmaskiner i Wien en 2 HK. Motor fra M. Hille i Dresden. Den brugte 1,1 Liter = 920 Gr. Sprit pr. HKT. og desuden 0,06 Liter Petroleum til Gløderørstænding. Marts 1897 prøvede Ingeniør Haag for Foreningen af Spiritusfabrikanter i Tyskland en Kørtings Motor med Kørtings Karburator. Ved 9,9 EHK. gav den et Forbrug af 390 Gr. Sprit af 93 Vægt °/0 pr. HKT. 1899 prøvede Ing. Goslich en Kørtings Motor og fandt ved 8,8 EHK. et Forbrug af 420 Gr. Sprit, 90 Vol. °/0 pr. HKT. 1901 endelig prøvede Prof. Eugen Meyer ved den tekniske Højskole i Charlottenburg en Spritmotor fra Gasmotorenfabrik Deutz og 3 fra Motor-Fahrzeug & Mo- torenfabrik, Berlin, Marienfelde. Førstnævnte gav ved 16,14 EHK. et Forbrug af 455 Gr. Sprit 90 Vol. % pr. HKT., medens de 3 Marienfelde-Motorer gav henholds- vis ved 23,6 EHK. 405 Gr., ved 24,8 EHK. 425 Gr. og ved 20,6 HK. 394 Gr. pr. HKT. I Frankrig er der i Tilknytning til de 2 Udstil- linger for Spiritusindustri i Paris, den i Efteraaret 1901 og den i Fjor Sommer, foretaget en Del indgaaende officielle Prøver og Maalinger af de konkurrerende Maskiner. Medens man i Tyskland har baseret de foretagne Prøver paa Anvendelsen af ren denatureret Sprit eller i alt Fald Sprit med kun en mindre Benzoltilsætning, saa er Prøverne i Frankrig ved begge Udstillinger fore- taget saavel med ren denat. Sprit — Moto-Schnick — som med 50 % karbureret Blanding — Electrine — af den Natur, jeg før nævnte. Udstillingen i 1901 var kun fransk, i 1902 derimod international, og da der foreligger Prøveresultater fra et overordentlig stort Antal Fabrikkers Motorer, og de to Udstillinger tillige viser en meget betydelig teknisk Frem- gang i det mellemliggende halve Aar, skal jeg kun om- tale nogle Prøver fra den sidste Udstilling. Ingeniør O. Sorel, der er Overingeniør for Stats- værkstederne, ledede disse Forsøg. Ved disse havde Motorer vejende under 30 Kg. pr. HK. Cylindrene Diam. & Slag m/m Omdrej- ninger HK. Forbrug i Gram pr. HKT. Moto-Schnick Electrine Tom Gang Halv Gang Fuld Gang Tom Gang Halv Gang Fuld Gang Panhard & Levassor 90 x 130 799 å 819 8,89 » > > 201G 531 377 Société industrielle des Téléphones 1 - 80 x 90 1585 a 17G3 7,16 » » » 2246 641 472 S Gobron-Brillié 1 1 84 X 80 927 a 983 7,11 » » 2316 694 474 o o Peugeot — 105 x 144 756 a 845 10,61 • • 548 1794 725 583 s o Moto Pruvost rer ve jende 180 x over 360 30 Kg 184 å pr. 187 HK. 8,35 » < 440 644 395 337 T-i Duplex — 170 x 250 240 å 262 8,27 1174 G08 567 » > > CD Swiderski 1 210 X 210 259 a 2(59 9,02 880 578 675 * » Fritscher & Houdry — 170 x 330 240 å 250 7,08 » » 1338 745 535 Fonds, de Cuivre. Lyon Macon, Paris (Gnome) ! i 190 X 190 300 å 317 7,20 > » 1024 GGO 665 Motorer vejende under 30 Kg. p Desmarais & Morane | ~ | 100 x 100 | 1009 å 1134 r. HK. 12,36 ■ ■ 1432 382 472 HK. Moto Motc Brouhot ►rer v< ejende 240 x ovez 400 30 Kg. pr 183 å 208 HK. 16,34 * 340 2598 308 233 O t-1 Société Suisse de Wintherthur — 230 X 3G0 203 å 213 19,04 > » 384 1695 387 270 i Duplex —■— 200 x 300 220 a 226 12,18 1476 614 521 » » > o Motor-Fahrzeug & Motorenfabrik, Berlin (Marienfelde) — 200 x 360 210 a 226 11,70 1636 474 671 345 Société Suisse de Wintherthur — 290 X 450 203 å 211 34,46 > » 385 2288 370 293 Niel — 225 X 450 181 å 200 14,02 > * 570 2226 568 423 Kolonnen mærket Cylinder angiver Cylindrenes Antal, samt hvorvidt de ere liggende (—) eller opstaaende ( | ). De fj sidste Kolonner angive Forbrug pr. HKT. henholdsvis for ren denat. Sprit og 50 °/0 karbureret Blanding.