Beretning om Dagrenovationens Indsamling, Transport og Anvendelse samt Renholdelsen af Gaderne
I Berlin, Hamburg, Dresden, Frankfurt, Wiesbaden, Straszburg, Køln, Kiel og Paris. Meddelt ved det hygiejniske Lægemøde

Forfatter: J.F. Meyer, J.F. Meyer

År: 1888

Forlag: Bianco Lunos Kgl. Hof-Bogtrykkeri (F. Dreyer).

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 176

UDK: 628.4 Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000287

Om Dagrenovationen i Byerne Meddelt ved det hygiejniske Lægemøde

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 176 Forrige Næste
71 Affald, der blev læsset, lignede i høj Grad vort Ude i Waggonerne gaa Mænd og Koner og sortere og pille ud til sig selv. Saasnart en ny Karre kjører ind paa Banegaarden, passe de med stor Opmærksomhed paa, til hvilken Waggon den dirigeres hen, saa styrte de op i Waggonen for at kunne være der, naar Karren begynder at aflæsses og ligge saa og rode i Affaldet samtidig med, at det styrtes ud. Affaldet, saaledes som det kommer her, er i -Øvrigt i Forvejen godt udsorteret, idet Sortering- og Udpilling- ved Kludesamlerne sker først, medens selve Bøtten er stillet til Afhentning, dernæst i Karrerne, medens de kjere fra Dør til Dør og en- delig1 foi tredie og sidste Gang i Baadene eller Waggonerne. — Karrerne naa sjældent Banegaardeu før Kl. 9—10, til Aflæsningen syntes der at medgaa 3/4 Tune for hver. Før Kl. 12 å 1 kan Indladningen ikke siges at være endt Wag- gonerne afgaa samme Aften eller Nat, enten, hvad der dog vist ei Undtagelse, som særlige Tog, eller ogsaa hæftede til Godstog. Forholdene ved Transporten have givet Anledning til stærke Klager fra nogle af de Kommuner, der passeres, idet man vist nok tidligere har taget overordentlig ringe Hen- syn og saaledes ikke generet sig for at lade Vogne med Af- fald henstaa hele Dage paa Passagerbanegaarde o. lign. Klagerne have givet Anledning1 til et ministerielt Paa- bud af 27de Maj 1887 angaaende Jærn banetransporten af denne Slags og af andre Affaldsstoffer, hvori der bl. A. paa- bydes, at dette Affald skal læsses direkte fra Karre i Wag- gonerne senest 2 Timer efter at Karrerne ere kjørte ind paa Stationen, samt at Waggonerne paa Ankomststationen skulle være aflæssede og Affaldet borte fra Banegaarden inden 6 Timer (Natten ikke medregnet). Den sidste Bestemmelse overholdtes ikke, hvorom nærmere nedenfor. Som Regel er nu Forholdet saaledes ordnet, at Entre- prenøren afsender det indladede Affald til en Mellemhandler (han kaldtes Korrespondent), der har overtaget det, og som saa sælger det igjen til Bønderne i Vognlæs. Der blev ved en af Entreprenørernes Velvillie givet mig Lejlighed til at ffHge en saadan Expedition, Modtagelsessted var den lille