Den naturlige Asfalt
og dens Forhold til nogle andre Belægnings-Æmner

— 56 — ninger under aaben Himmel, det Sted hvor en Asfalt- belægning vil holde sig længst, uden at foraarsage nogen Omkostning for Vedligeholdelse. Jeg er overbeviist om, at den i 40 Aar ikke vil have kostet i Gjennemsnit over /2 /o om Aaret; en Gaardsplads med s. k. Herskabs- kjørsel vil neppe koste mere end det Dobbelte. Findes Fabriks- eller Haandværksbedrift med Oplag af Materialier i Gaarden, eller benyttes den til s. k. Arbeidskjørsel, saa turde A edligeholdelsen naae et Gjennemsnit af IV2—2V2 °/o aailig, i de første 5—6 Aar dog Intet. Et Fortoug med stærk lærdsel, som f. Ex. paa Østergade og Kjøbmagergade, vil i 8 å 10 Aar ikke behøve nogen egentlig Udbedring da, med en Omkostning af 10—15 Vo, igjen ligge en halv Snees Aar uden at man behøvei’ at røre ved det. Er Færdselen ringere, som f. Ex. i Bredgade, kan man istedetfoi 8 a 10 Aar sætte 12 å 15. Spørger man nu, hvoiledes det forholder sig med de mindre gunstigt stillede Kategorier, saa er det dobbelt vanskeligt at give et paa- lideligt Svar. Ethvert godt udført Asfaltarbeide bør, uden Hensyn til sin Kategori, kunne holde i 4—5 Aar uden at behøve nogen Udbedring, og i et følgende lige saa langt Tidsrum bør Omfanget af de nødvendige Re- parationer ikke have oversteget Vs å Va af Arealet. Maaskee er da en noget grundigere Udbedring nød- vendig , eftei’ hvilken Arbeidet antages at kunne staae igjen en Række af Aar, før det vil være nødvendigt, eller idetmindste hensigtsmæssigt, at foretage en Omlæg- ning. Ved denne kan det forhaandenværende Materiale anvendes til den nye Lægning og dets Vægt beregnes til