Den naturlige Asfalt
og dens Forhold til nogle andre Belægnings-Æmner

80 — Tvivl bruges langt mere end Tilfældet er, især da det, med Hensyn til Ildfare, ganske vist staaer høiere end Teglsteen; hvad Asfalt angaaer, saa er den s. k. kunstige aldeles ubrugelig til Tagbelægning og den naturlige kun anvendelig, naar Taget har en saa ringe Heldning, at det maa kaldes fladt. Paa Tage af denne Konstruktion er den, som forøvrigt tidligere nævnt, et fortrinligt Ma- teriale og koster saa godt som Intet at vedligeholde. Paa flade Tage anvender man i de senere Aar, især i Tydsk- land, ogsaa temmelig hyppigt den s. k. »Træcement«. Det er en Klæbemasse, som i varm, flydende Tilstand stryges paa Papir, hvilket klistres tre- eller firedobbelt paa et Underlag af Træ og ovenpaa bedækkes med et tykt Lag Leer, Jord, Singel o. desl. Navnet »Træcement« er saaledes meget vilkaarligt valgt. Denne Belægning er, ligesom Asfalten, kun anvendelig paa flade Tage; den er i og for sig billigere end Asfalt og koster ligeledes saa godt som Intet at vedligeholde. Derimod udfordrer den, paa Grund af sin høist betydelige Vægt, som ovenikjøbet forøges væsentligt i vaadt Vejr, en forholdsviis kostbar Underbygning, som maa tages med i Betragtning ved Prisberegningen. Om Varigheden af et Træcementtag tør jeg ikke udtale nogen Mening. En god Lægning er naturligviis en Hovedsag; men Veirliget turde have megen Indflydelse paa Holdbarheden, fordi Regn og Vand fra smeltet Snee ikke, saaledes som paa Asfalten, kunne løbe af Overfladen, men først maa gjennemtrænge hele Jord- laget og saaledes kommer til at virke umiddelbart paa Papirforskalningen. Imidlertid er det jo muligt, at dennes Modstandskraft kan vare ikke saa faa Aar. Reparationer